ICS45.020 S 61 中华人民共和国国家标准 GB10494—2018 代替GB10494—1989 铁路区间道口信号设备技术条件 Technical specification for crossing signal equipment in wayside 2018-07-13发布 2019-02-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB10494—2018 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 4环境条件 5 技术要求 附录A（规范性附录） 列车接近通知时间及接近区段长度计算 参考文献·· GB 10494—2018 前言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB10494—1989《铁路区间道口信号设备技术条件》。与GB10494—1989相比，除编 辑性修改外主要技术变化如下： 删除了“该道口信号设备是在铁路道口处设置的一种安全防护设施。工矿企业铁路也可参照 执行。”（见1989年版的第1章）； 删除了“按看守情况分为“有人看守道口和“无人看守道口”（见1989年版的3.1)； —删除了“区间道口”定义（见1989年版的3.2）； 一删除了测速定时报警”定义（见1989年版的3.3）； 间”“接近区段长度”等术语和定义（见3.2、3.3、3.6、3.7、3.9、3.10）； 修改了环境条件（见第4章，1989年版的4.14.1)； 的4.1); 增加了“道口信号应保证有列车接近时，道路方向与铁路方向的信号不应同时开通”的要求（见 5.2); 修改了道口信号设计原则（见5.3、5.4、5.5，1989年版的4.3）； 删除了“灯光信号可用音响补充”（见1989年版的4.3.2）； 删除了“闪红灯（或亮稳定红灯）的同时，不得显示月白灯”（见1989年版的4.3.4）； 应不少于30s；遇特殊情况，根据计算可以延长”（见5.6，1989年版的4.5）； 修改了列车接近通知信息采集的要求（见5.7，1989年版的4.6）； 修改了供电的要求（见5.10，1989年版的4.7）； 修改了道口信号机的要求（见5.115.12，1989年版的4.4.1、4.14.2）； 删除了白灯显示、增加了电源或设备故障信息（见5.13，1989年版的4.4.2）； 修改了音响的要求（见5.14、5.15，1989年版的4.4.3、4.14.3)； 修改了道口遮断信号的要求（见5.17、5.18、5.19、5.20，1989年版的4.11）； 删除了“道路交通繁忙的区间道口，为了提高道路行车效率，宜采用带有测速定时报警的自动 信号”（见1989年版的4.13）； 修改了自动栏木的要求（见5.21、5.22、5.231989年版的4.15）； 4.18); -增加了道口机械室的要求（见5.28）； 一修改了监测设备的要求（见5.29，1989年版的4.8）； 一增加了室外设备应有防尘、防水的要求（见5.30）； 一增加了可靠性、可用性、可维修性和安全性的要求（见5.33）； 增加了控制和防护系统软件的要求（见5.34）； 增加了信号用安全相关电子系统的要求（见5.35）； GB10494—2018 增加了电磁兼容性能的要求（见5.36）； 修改了列车接近通知时间及接近区段长度计算公式（见附录A，1989年版的附录A）。 本标准由国家铁路局提出并归口。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司负责起草。 本标准主要起草人：安海君、潘继军、罗松、付刚、陈立华、殷惠媛。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB10494—1989。 SZ1C