(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122758129.7 (22)申请日 2021.11.11 (73)专利权人 清远市鸿达网络科技有限公司 地址 511500 广东省清远市广东清远高新 技术产业开 发区创兴大道18号 天安智 谷科技产业园产业大厦T0215层07号 (72)发明人 王旭　段佳佳　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/22(2006.01) F16M 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种亮度感知技 术的交通智能监控设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种亮度感知技术的交 通智能监控设备， 包括灯架， 灯架底部的外表面 固定安装有支撑架， 灯架侧面的底部固定安装有 控制面板， 灯架的一侧开设有升降滑槽， 升降滑 槽的顶部活动套装有支撑杆， 支撑杆顶部的左右 两侧均固定安装有监控设备， 灯架侧面的底部开 设有导线孔， 灯架内腔的底部活动套装有第一转 动齿轮。 上述方案中， 在长期监控后， 需要对智能 监控设备进行 维修检测时， 需要工作人员爬上灯 架上进行检修， 此危险性极高， 不利于智能监控 设备的检修， 此时利用灯架及其内部装置， 能够 使得连接板和焊接杆随着支撑杆和监控设备下 降， 从而能够方便快捷的对监控设备进行检修， 降低了工作人员的危害性， 提高了 检修的效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216201984 U 2022.04.05 CN 216201984 U 1.一种亮度感知技术的交通智能监控设备， 包括灯架(1)， 所述灯架(1)底部的外表面 固定安装有支撑架(2)， 其特征在于， 所述灯架(1)侧面的底部固定安装有控制面板(3)， 所 述灯架(1)的一侧开设有升降滑槽(4)， 所述升降滑槽(4)的顶部活动套装有支撑杆(5)， 所 述支撑杆(5)顶部的左右两侧均固定安装有监控设备(6)， 所述灯架(1)侧面的底部开设有 导线孔(11)， 所述灯架(1)内腔 的底部活动套装有第一转动齿轮(12)， 所述第一转动齿轮 (12)的外表面固定套装有转动齿带(13)， 所述灯架(1)内腔的顶部活动套装有第二转动齿 轮(14)， 所述转动齿带(13)侧面的顶部固定安装有连接板(16)， 所述连接板(16)的一侧固 定连接有焊接杆(15)； 所述灯架(1)的顶部固定安装有固定柱(7)， 所述固定柱(7)的一侧固定安装有防护柱 (8)， 所述防护柱(8)的侧面固定安装有雨水感应 器(9)。 2.根据权利要求1所述的亮度感知技术的交通智能监控设备， 其特征在于， 所述第 一转 动齿轮(12)的侧面固定连接有第一轮杆(121)， 所述第一轮杆(121)的一端固定连接有电机 (122)， 所述电机(12 2)固定安装在灯架(1)内侧的底部 。 3.根据权利要求1所述的亮度感知技术的交通智能监控设备， 其特征在于， 所述第 二转 动齿轮(14)的侧面固定连接有第二轮杆(141)， 所述第二轮杆(141)的一侧活动套装有安装 套筒(142)， 所述 安装套筒(142)的一端固定连接在灯架(1)内侧的顶部 。 4.根据权利要求1所述的亮度感知技术的交通智能监控设备， 其特征在于， 所述防护柱 (8)的左右两侧均开设有外槽(81)， 所述防护柱(8)的内侧固定安装有侧板(82)， 所述侧板 (82)的表面固定安装有马达(83)， 所述马达(83)的一侧固定连接有主动齿轮(84)， 所述主 动齿轮(84)的外表 面啮合安装有传动齿轮(8 5)， 所述传动齿轮(8 5)的表面固定连接有传动 转杆(86)， 所述传动转杆(86)的表面固定套装有弧形挡板(87)， 所述防护柱(8)另一内侧固 定连接有轴杆套 筒(88)。 5.根据权利要求4所述的亮度感知技术的交通智能监控设备， 其特征在于， 所述传动转 杆(86)的一端活动套装在轴杆套筒(88)的内部， 所述弧形挡板(87)的形状为半弧形结构， 所述雨水感应 器(9)的输出端与马达(83)的输入端电性连接 。 6.根据权利要求2所述的亮度感知技术的交通智能监控设备， 其特征在于， 所述控制面 板(3)的输出端通过导线孔(11)与电机(122)的输入端电性连接， 所述焊接杆(15)的一端与 支撑杆(5)的一侧固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216201984 U 2一种亮度感知技术的交通智能监控设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通监控设备技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种亮度 感知技术的交通智能监控设备。 背景技术 [0002]智能监控是嵌入式视频服务器中， 集成了智能行为识别算法， 能够对画面场景中 的行人或车辆的行为进行识别、 判断， 并在适当的条件下， 产生报警提示用户， 其主要运用 在公共场合， 如道路交通 监控等。 [0003]目前的智能监控设备在道 路交通中进行监控工作时， 均是将其安装在路灯架或交 通灯架上， 虽然能够进 行全面监控， 且现有的设备均具有亮度感知技术， 以便适应不同亮度 监控， 但是在长期监控后， 需要对智能监控设备进 行维修检测时， 需要工作人员爬上灯架上 进行检修， 此危险性极高， 不利于智能监控设备的检修， 此外现有的智能监控设备没有很好 的雨水防护机构， 从而在下雨时， 雨水滴落在智能监控设备的镜片上或本体中， 均会对设备 造成一定的影响及损坏。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种亮度感知技术的交 通智能监控设备， 以解决在长期监控后， 需要对智能监控设备进 行维修检测时， 需要工作人 员爬上灯架上进行检修， 此危险性极高， 不利于智能监控设备的检修的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种亮度感知技术的交通 智能监控设备， 包括灯 架， 所述灯架底部的外表 面固定安装有支撑架， 所述灯架侧面的底部 固定安装有控制面板， 所述灯架的一侧 开设有升降滑槽， 所述升降滑槽的顶部活动套装有 支撑杆， 所述支撑杆顶部的左右两侧均固定安装有监控设备， 所述灯架侧 面的底部开设有 导线孔， 所述灯架内腔的底部活动套装有第一转动齿轮， 所述第一转动齿轮的外表面固定 套装有转动齿带， 所述灯架内腔的顶部活动套装有第二转动齿轮， 所述转动齿带侧 面的顶 部固定安装有连接 板， 所述连接 板的一侧固定连接有焊接杆； [0006]所述灯架的顶部固定安装有固定柱， 所述固定柱的一侧固定安装有防护柱， 所述 防护柱的侧面固定安装有雨水感应 器。 [0007]其中， 所述第一转动齿轮的侧面固定连接有第一轮杆， 所述第一轮杆的一端固定 连接有电机， 所述电机固定安装在灯架内侧的底部 。 [0008]其中， 所述第二转动齿轮的侧面固定连接有第二轮杆， 所述第二轮杆的一侧活动 套装有安装套 筒， 所述安装套筒的一端固定连接在灯架内侧的顶部 。 [0009]其中， 所述防护柱的左右两侧均开设有外槽， 所述防护柱的内侧固定安装有侧板， 所述侧板的表面固定安装有马达， 所述马达的一侧固定连接有主动齿轮， 所述主动齿轮的 外表面啮合安装有传动齿轮， 所述传动齿轮的表面固定连接有传动转杆， 所述传动转杆 的 表面固定套装有弧形挡板， 所述防护柱另一内侧固定连接有轴杆套 筒。说　明　书 1/4 页 3 CN 216201984 U 3