(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123353975.7 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 中国标准 化研究院 地址 100000 北京市海淀区知春路4 号 (72)发明人 韩冰　付强　侯韩芳　王春艳　 (74)专利代理 机构 重庆卓茂专利代理事务所 (普通合伙) 50262 专利代理师 徐顺荣 (51)Int.Cl. F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) B08B 1/00(2006.01) H04N 7/18(2006.01) H04N 5/232(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于轨道交通用视频监控 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于轨道交通用视 频监控装置， 具体涉及视频监控技术领域， 有的 装置大多不能进行有效的旋转角度调节， 导致无 法进行有效的进行旋转角度观看的现象发生， 从 而降低了 该装置的使用功效， 且现有的装置在长 时间使用过程中镜面易依附灰尘， 影 响装置的使 用， 包括安装座， 安装座的内部固接有第一电机， 第一电机的上方安装有防护壳， 防护壳的内部安 装有监控主体， 第一电机和防护壳之间安装有角 度调节组件， 防护壳的上表面安装有清理组件， 通过设置第一电机和角度调节组件可以提高装 置的监测范围， 有效的提升了该装置的使用功 效， 通过设置清理组件可将依附在监控主体镜片 表面的灰尘去除， 以防止灰尘依附镜面影响装置 的使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216520628 U 2022.05.13 CN 216520628 U 1.一种基于轨道交通用视频监控装置， 包括安装座(1)， 其特征在于， 所述安装座(1)的 内部固接有第一电机(2)， 第一电机(2)的上方安装有防护壳(4)， 防护壳(4)的内部安装有 监控主体(5)， 第一电机(2)和防护壳(4)之间安装有角度调节组件(3)， 角度调节组件(3)包 括安装架(31)， 安装架(31)的内部固接有连接杆(32)， 连接杆(32)的外表面等距活动安装 有第一滚珠(36)， 第一滚珠(36)的外表面一端安装有橡胶块(34)， 连接杆(32)的外表面等 距活动设置有限位腔(3 5)， 连接杆(32)的外表面活动安装有连接 板(33)。 2.根据权利要求1所述的一种基于轨道 交通用视频监控装置， 其特征在于， 所述防护壳 (4)的上表面安装有清理组件(6)， 清理组件(6)包括第二电机(61)， 第二电机(61)的输出端 固接有主动齿轮(62)， 主动齿轮(62)的外表面一侧啮合有从动齿轮(63)， 从动齿轮(63)的 内部固接有连接轴(64)， 连接轴(64)的外表面活动安装有移动块(65)， 移动块(65)的下表 面固接有 毛刷(66)。 3.根据权利要求1所述的一种基于轨道 交通用视频监控装置， 其特征在于， 所述安装架 (31)的下表面固接于第一电机(2)的输出端， 安装架(31)的下表面等距活动安装有第二滚 珠(8)， 第二滚珠(8)的外表面下端贴合 安装座(1)的上表面。 4.根据权利要求1所述的一种基于轨道 交通用视频监控装置， 其特征在于， 所述橡胶块 (34)的一侧固接 于限位腔(3 5)的内壁， 橡胶块(34)的一端固接 于防护壳(4)的下表面。 5.根据权利要求1所述的一种基于轨道 交通用视频监控装置， 其特征在于， 所述连接板 (33)的内表面 等距设置有凹槽， 凹槽的直径与第一滚珠(3 6)相匹配。 6.根据权利要求2所述的一种基于轨道 交通用视频监控装置， 其特征在于， 所述防护壳 (4)的内部上端设置有移动腔(7)， 连接轴(64)活动安装于移动腔(7)的内部， 毛刷(66)的后 表面贴合 监控主体(5)的前表面。 7.根据权利要求2所述的一种基于轨道 交通用视频监控装置， 其特征在于， 所述连接轴 (64)的外表 面和移动块(65)的内表 面设置有相匹配的螺纹， 移动块(65)通过螺纹活动安装 在连接轴(64)的外表面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216520628 U 2一种基于轨道交通用视频 监控装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及视频监控技 术领域， 具体是一种基于 轨道交通用视频监控 装置。 背景技术 [0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统， 最典 型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。 随着火车和铁路技术的多 元 化发展， 轨道交通呈现出越来越多的类型， 不仅遍布于长距离的陆地运输， 也广泛运用于中 短距离的城市公共交通中， 通常 设置视频监控 装置以监测轨道交通的使用情况。 [0003]但是， 现有的装置大多不能进行有效的旋转角度调节， 导致无法进行有效的进行 旋转角度观看的现象发生， 从而降低了该装置的使用功效， 且现有的装置在长时间使用过 程中镜面易依附灰尘， 影响装置的使用。 因此， 本领域技术人员提供了一种基于轨道交通用 视频监控 装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种基于轨道交通用视频监控装置， 通过设置第一电 机和角度调节组件可以提高装置的监测范围， 通过设置清理组件可将依附在监控主体镜片 表面的灰尘去除， 以防止灰尘依附镜面影响装置的使用。 [0005]本实用新型的目的可以通过以下技 术方案实现： [0006]一种基于轨道交通用视频监控装置， 包括安装座， 所述安装座的内部固接有第一 电机， 第一电机的上方安装有防护壳， 防护壳的内部安装有监控主体， 第一电机和防护壳之 间安装有角度调节组件， 角度调节组件包括安装架， 安装架的内部固接有连接杆， 连接杆的 外表面等距活动安装有第一滚珠， 第一滚珠 的外表面一端安装有橡胶块， 连接杆的外表面 等距活动设置有限位腔， 连接杆的外表面活动安装有连接 板。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案： 所述防护壳的上表面安装有清理组件， 清理组 件包括第二电机， 第二电机的输出端固接有主动齿轮， 主动齿轮的外表面一侧啮合有从动 齿轮， 从动齿轮的内部固接有连接轴， 连接轴的外表面活动安装有移动块， 移动块的下表 面 固接有毛刷。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述安装架的下表面固接于第一电机的输出 端， 安装架的下表面等距活动安装有第二滚珠， 第二滚珠 的外表面下端贴合安装座的上表 面。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述橡胶块的一侧固接于限位腔的内壁， 橡胶 块的一端固接 于防护壳的下表面。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述连接板 的内表面等距设置有凹槽， 凹槽的 直径与第一滚珠相匹配。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述防护壳的内部上端设置有移动腔， 连接轴 活动安装于移动腔的内部， 毛刷的后表面贴合 监控主体的前表面。说　明　书 1/3 页 3 CN 216520628 U 3