(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212323826 6.4 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 深圳海红智能制造有限公司 地址 518132 广东省深圳市光明区玉塘街 道田寮社区同观大道3号证通电子产 业园1栋301 (72)发明人 舒全云　 (51)Int.Cl. G07B 15/00(2011.01) G06K 7/10(2006.01) G06V 40/16(2022.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16F 15/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) H02K 7/10(2006.01)H02K 7/06(2006.01) H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种人脸识别的公交车扫码机 (57)摘要 本实用新型公开了一种人脸识别的公交车 扫码机， 包括底座， 所述底座的顶部左侧固定连 接有箱体， 所述底座的顶部右侧固定连接有电池 盒， 所述箱体的顶部固定安装有电机， 所述电机 的输出端固定连接有螺杆。 本实用新型通过支撑 腿将本装置安装于指定工作位置， 通过PLC控制 器启动电机进行工作， 通过电机带动螺杆进行工 作， 通过螺杆带动螺纹板进行工作， 通过螺纹板 移动时抵住卡套进行移动工作， 通过卡套带动滑 套使其滑套带动隔板进行移动工作， 通过隔板带 动人脸扫码 机本体进行移动， 解决了现有的公交 汽车大多无人收费会采用扫码机等多种支付方 式进行操作， 目前的扫码机在工作的过程中无法 进行调节， 导 致工作时不方便进行使用的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216486528 U 2022.05.10 CN 216486528 U 1.一种人脸识别的公交车扫码机， 包括底座 （1） ， 其特征在于： 所述底座 （1） 的顶部左侧 固定连接有箱体 （14） ， 所述底座 （1） 的顶部右侧固定连接有电池盒 （5） ， 所述箱体 （14） 的顶 部固定安装有电机 （10） ， 所述电机 （10） 的输出端固定连接有螺杆 （17） ， 所述螺杆 （17） 的表 面螺纹连接有螺纹板 （12） ， 所述螺杆 （17） 的表面活动连接有卡套 （18） ， 所述卡套 （18） 的右 侧固定连接有滑套 （15） ， 所述滑套 （15） 的右侧固定连接有隔板 （9） ， 所述隔板 （9） 的顶部固 定连接有人脸扫码机本体 （8） ， 所述箱体 （14） 的右侧固定连接有限位杆 （11） ， 所述螺纹板 （12） 和滑套 （15） 的内腔均活动连接于限位杆 （11） 的表 面， 所述箱体 （14） 的内腔底部固定连 接有壳体 （7） ， 所述螺杆 （17） 的表面活动连接于壳体 （7） 的内腔中， 所述卡套 （18） 的底部固 定连接有限位弹簧 （19） ， 所述限位弹簧 （19） 的另一端固定连接 于壳体 （7） 的顶部 。 2.根据权利要求1所述的一种人脸识别的公交车扫码机， 其特征在于： 所述底座 （1） 的 顶部中端固定连接有限位阻尼器 （2） ， 所述限位阻尼器 （2） 的另一端固定连接于隔板 （9） 的 底部。 3.根据权利要求1所述的一种人脸识别的公交车扫码机， 其特征在于： 所述电池盒 （5） 的内腔固定连接有蓄电池 （16） ， 所述电池盒 （5） 的表面固定连接有充电插口 （6） ， 所述充电 插口 （6） 的输出端电性连接 于蓄电池 （16） 的输入端。 4.根据权利要求1所述的一种人脸识别的公交车扫码机， 其特征在于： 所述电池盒 （5） 的左侧固定连接有限位板 （3） ， 所述隔板 （9） 的右侧活动连接 于限位板 （3） 的内腔中。 5.根据权利要求1所述的一种人脸识别的公交车扫码机， 其特征在于： 所述底座 （1） 的 底部四周均固定连接有支撑腿 （4） ， 所述箱体 （14） 的表面固定连接有PLC控制器 （13） 。 6.根据权利要求1所述的一种人脸识别的公交车扫码机， 其特征在于： 所述壳体 （7） 的 内腔两端均活动连接有滚珠 （20） ， 所述螺杆 （17） 的表面活动连接 于滚珠 （20） 的表面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216486528 U 2一种人脸识别的公交车扫码机 技术领域 [0001]本实用新型 涉及扫码机技 术领域， 具体为 一种人脸识别的公交车扫码机 。 背景技术 [0002]公共汽车指在城市道路上循固定路线， 有或者无固定班次时刻， 承载旅客出行的 机动车辆， 一般外形为方型， 有窗， 设置座位， 现有的公交汽车大多无人收费会采用扫码机 等多种支付方式进行操作， 目前 的扫码机在工作的过程中无法进行调节， 导致工作时不方 便进行使用， 为此， 我们提出一种人脸识别的公交车扫码机 。 实用新型内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型提供一种人脸识别的公交车扫码机， 具备方便 使用的优点， 解决了现有的公交汽车大多无人收费会采用扫码机等多种支付方式进行操 作， 目前的扫码机在工作的过程中无法进行调节， 导 致工作时不方便进行使用的问题。 [0004]本实用新型的一种人脸识别的公交车扫码机， 包括底座， 所述底座的顶部左侧固 定连接有箱体， 所述底座的顶部右侧固定连接有电池盒， 所述箱体的顶部固定安装有电机， 所述电机的输出端固定连接有螺杆， 所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹板， 所述螺杆 的表面 活动连接有卡套， 所述卡套的右侧固定连接有滑套， 所述滑套的右侧固定连接有隔板， 所述 隔板的顶部固定连接有人脸扫码机本体， 所述箱体的右侧固定连接有限位杆， 所述螺纹板 和滑套的内腔均 活动连接于限位杆的表面， 所述箱体的内腔底部固定连接有壳体， 所述螺 杆的表面活动连接于壳体的内腔中， 所述卡套的底部固定连接有限位弹簧， 所述限位弹簧 的另一端固定连接 于壳体的顶部 。 [0005]本实用新型的一种人脸识别的公交车扫码机， 其中所述底座的顶部中端固定连接 有限位阻尼器， 所述限位阻尼器的另一端固定连接于隔板的底部， 通过限位阻尼器的设置， 可对隔板的底部进行限位， 避免工作的过程中发生 卡顿的现象。 [0006]本实用新型的一种人脸识别的公交车扫码机， 其中所述电池 盒的内腔固定连接有 蓄电池， 所述电池盒的表面固定连接有充电插口， 所述充电插口的输出端电性连接于蓄电 池的输入端， 通过蓄电池的设置， 可对本装置的电器组件进 行供电， 避免工作的过程中发生 断电的现象。 [0007]本实用新型的一种人脸识别的公交车扫码机， 其中所述电池 盒的左侧固定连接有 限位板， 所述隔板的右侧活动连接于限位板的内腔中， 通过限位板的设置， 可对隔板的表 面 进行限位， 避免工作的过程中发生抖动的现象。 [0008]本实用新型的一种人脸识别的公交车扫码机， 其中所述底座的底部四周均固定连 接有支撑腿， 所述箱体的表面固定连接有PLC控制器， 通过支撑腿的设置， 可对底座的底部 进行支撑， 避免工作的过程中发生晃动的现象。 [0009]本实用新型的一种人脸识别的公交车扫码机， 其中所述壳体的内腔两端均活动连 接有滚珠， 所述螺杆的表面活动连接于滚珠的表面， 通过滚珠的设置， 可减少螺杆的磨损，说　明　书 1/3 页 3 CN 216486528 U 3