(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212312158 8.0 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 海口市城市交通科 学研究所有限 公司 地址 570100 海南省海口市美兰区海甸五 西路28号建安大厦10楼 (72)发明人 方利剑　周磊　刘江波　陈俊励　 文传铠　贾竞宇　陈业皓　 (74)专利代理 机构 杭州寒武纪知识产权代理有 限公司 3 3271 专利代理师 潘理华 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/10(2006.01)F16M 11/18(2006.01) F16F 15/067(2006.01) G08G 1/01(2006.01) (54)实用新型名称 一种交通情况调查装置 (57)摘要 本申请提供了一种交通情况调查装置， 属于 交通设备技术领域。 该交通情况调查装置， 包括 底座组件和升降机构， 所述底座组件包括底板、 两块限位板、 若干根伸缩杆和壳体， 若干根所述 伸缩杆的两端均分别与所述底板和所述壳体的 底部固定连接， 若干根所述伸缩 杆上均滑动套设 有缓冲弹簧， 所述缓冲弹簧的两端分别与所述底 板和所述壳体的底部固定连接。 通过设置伸缩 杆 以及缓冲弹簧， 伸缩杆与底板和壳体连接， 通过 缓冲弹簧的弹力实现壳体的缓冲目的， 从而实现 对扫描装置的缓冲目的， 同时在底板两侧设置限 位槽， 壳体底部安装两块限位板， 通过限位块与 限位槽滑动连接， 实现对壳体的限位目的， 提高 竖直方向的稳定性。 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 CN 217714200 U 2022.11.01 CN 217714200 U 1.一种交通情况调查装置， 其特 征在于， 包括 底座组件(10)， 所述底座组件(10)包括底板(110)、 两块限位板(120)、 若干根伸缩杆 (130)和壳体(140)， 若干根所述伸缩杆(130)的两端均分别与所述底板(110)和所述壳体 (140)的底部固定连接， 若干根所述伸缩杆(130)上均滑动套设有缓冲弹簧(150)， 所述 缓冲 弹簧(150)的两端分别与所述底板(110)和所述壳体(140)的底部固定连接， 所述底板(110) 的两端侧壁上均开设有限位槽(160)， 两块所述限位板(120)均固定安装于所述壳体(140) 的底部， 两块所述限位板(120)的侧壁上均固定安装有限位块(170)， 所述限位块(170)滑动 设于所述限位槽(16 0)内； 升降机构(20)， 所述升降机构(20)设置于所述壳体(140)内， 所述升降机构(20)滑动贯 穿所述壳体(140)的顶部， 所述升降机构(20)的顶部固定安装有扫描装置(3 0)。 2.根据权利要求1所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述壳体(140)包括第 一壳体(1410)和第二壳体(142 0)， 所述限位板(12 0)、 伸缩杆(130)和所述缓冲弹簧(150)均 与所述第一壳体(1410)的底部固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述升降机构(20)包括 螺纹杆(210)和升降管(220)， 所述螺纹杆(210)与所述第一壳体(1410)的底部转动连接， 所 述升降管(220)螺纹套设于所述螺纹杆(210)上， 所述升降管(220)滑动贯穿所述第二壳体 (1420)的顶部 。 4.根据权利要求3所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述升降机构(20)还包 括驱动机构(230)和旋转机构(240)， 所述驱动机构(230)固定安装于所述第一壳体(1410) 的内壁上， 所述驱动机构(230)与所述螺纹杆(210)传动连接， 所述升降管(220)通过所述旋 转机构(240)与所述扫描装置(3 0)连接设置 。 5.根据权利要求4所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述驱动机构(230)包 括第一电机(2310)和第一转轴(2320)， 所述第一电机(2310)固定安装于所述第一壳体 (1410)的侧壁上， 所述第一转轴(2320)的一端与所述第一电机(2310)的驱动轴固定连接， 所述第一 转轴(2320)与所述螺纹杆(210)传动连接 。 6.根据权利要求4所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述旋转机构(240)包 括两块连接板(2410)和连接轴(2420)， 两块所述连接板(2410)均与所述扫描装置(30)的底 部固定连接， 所述连接轴( 2420)的两端分别与两块连接板( 2410)固定连接， 所述连接轴 (2420)转动贯 穿所述升降管(2 20)。 7.根据权利要求6所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述旋转机构(240)还 包括第二电机(2430)和第二转轴(2440)， 所述第二电机(2430)固定安装于所述升降管 (220)的内壁上， 所述第二转轴(2440)的一端与所述第二电机(2430)的驱动轴固定连接， 所 述第二转轴(2440)与所述连接轴(2420)传动连接 。 8.根据权利 要求5所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述第一转轴(2320)上 固定安装有第一锥齿轮， 所述螺纹杆(210)上固定套设有第二锥齿轮， 第一锥齿轮和 第二锥 齿轮啮合设置 。 9.根据权利 要求7所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述连接轴(2420)上固 定套设有第一平齿轮， 所述第二转轴(2440)上固定安装有第二平齿轮， 第一平齿轮与第二 平齿轮啮合设置 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217714200 U 210.根据权利要求5所述的一种交通情况调查装置， 其特征在于， 所述第一壳体(1410) 的底部固定安装有固定板(40)， 所述第一转轴(2320)转动贯穿所述固定板(40)， 所述底板 (110)呈U型设置， 所述底板(110)上开设有若干个连接孔(50)， 所述升降管(220)截面呈矩 形设置。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217714200 U 3