(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210064358.5 (22)申请日 2022.01.20 (71)申请人 贵阳华丰航空科技有限公司 地址 550009 贵州省贵阳市经济技 术开发 区松花江路毛寨村通河巷海跃模具公 司2号-2号厂房内1号 (72)发明人 黄忠贤　 (74)专利代理 机构 成都弘毅天承知识产权代理 有限公司 5123 0 专利代理师 黄蓉蓉 (51)Int.Cl. B08B 3/02(2006.01) B08B 3/14(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)发明名称 一种多功能航空零部件清洗车及其清洗方 法 (57)摘要 本发明公开了一种多功能航空零部件清洗 车及其清洗方法， 涉及航空设备技术领域， 解决 现有航空零件清洗不便、 周转是麻烦的技术问 题， 清洗车包括经由支撑件支撑的台面， 支撑件 的底部安装有第一滚动轮， 在支撑件的顶部设置 有处理箱， 处理箱包括箱 体、 箱盖以及限位杆； 箱 体的腔体的底部通过排污管与盛污桶连通， 盛污 桶位于固设在支撑件一侧； 处理箱分为清洗箱和 干燥箱， 在干燥箱的腔体中安装有滤水网和喷 嘴。 本发明将清洗所涉及的所有步骤具为一体， 在一个车体上进行操作， 极大地提升了零件清洗 便利性、 环保性以及工作效率， 同时既能减少平 常清洗所带来的零件周转而导致的时间浪费， 也 能把清洗 所带来环境污染、 操作不便等负面不好 的一面杜绝。 权利要求书2页 说明书9页 附图6页 CN 114472313 A 2022.05.13 CN 114472313 A 1.一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 包括经由支撑件(9)支撑的台面(16)， 所述支撑件(9)的底部安装有第一滚动轮(1)， 在所述支撑件(9)的顶部 设置有处理箱， 所述 处理箱包括固设于台面(16)上的箱体(37)、 与箱体(37)一侧铰接的箱盖(38)以及两端分别 与箱体(37)和箱体(37)抵 接以防止箱盖(38)扣合的限位杆(17)； 箱体(37)的腔体(18)的底部通过排污管(13)与盛污桶(11)连通， 所述盛污桶(11)位于 固设在支撑件(9)一侧的支 架(10)上； 所述处理箱有多个， 且其分为清洗箱和干燥箱(23)， 在所述干燥箱(23)的腔体(18)中 安装有滤水网(27)， 且在所述干燥箱(23)内部安装有多个与压力气源 连通且向滤水网(27) 喷气的喷 嘴(26)。 2.根据权利要求1所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述支撑件 (9)的底部通过滑轨(2)纵向滑动安装有 踏板(3)， 所述踏板(3)的底部安装有多个第二滚轮 (4)； 在所述踏板(3)上横向滑动安装有坐凳(5)。 3.根据权利要求2所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述踏板(3) 上设置有横向的导向槽(36)， 所述坐凳(5)的各个支脚底部安装有与导向槽(36)滚动配合 的第三滚轮(7)。 4.根据权利要求2所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述踏板(3) 上沿着坐凳(5)的滑动方向设置有 多个定位 孔(39)； 在所述坐凳(5)的一侧设置有定位组件， 所述定位组件包括固设在坐凳(5)一侧的定位 板(40)、 竖向活动贯穿定位板(40)且底端插入一个定位孔(39)中的定位杆(41)以及 套设在 定位杆(41)上且上、 下两端分别与定位板(40)以及定位杆(41)的轴环(42)抵接的弹簧 (43)。 5.根据权利要求4所述的一种 多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 所述定位组件还 包括脚驱动件， 所述脚驱动件包括固设在定位杆(41)上的拨轴(44)、 与拨轴(44)配合的拨 叉(45)、 一端与拨叉(45)连接且中部与坐凳(5)的一个支脚铰接的连接臂(46)以及固定在 连接臂(46)远离拨 叉(45)一端的脚踏(47)。 6.根据权利要求1所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述箱盖(38) 的侧壁上固设有挡轴(50)， 所述限位杆(17)的一端设置有螺栓过孔， 其另一端设置有与挡 轴(50)抵接的卡槽(48)， 螺栓(49)的杆部末端穿过螺栓过孔后与箱体(37)螺纹连接， 所述 卡槽(48)由与限位杆(17)固连的固定边(4801)以及与限位杆(17)铰接的活动边(4802)组 成， 在所述固定边(4801)远离活动边(4802)的一侧设置有限位块(51)， 环形弹性绳(52)的 一端与活动边(4802)连接， 其另一端套设在固定边(4801)上且位于限位块(51)靠近螺栓 (49)的一侧。 7.根据权利要求1所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述台面(16) 的底部安装有 多个储物柜(15)。 8.根据权利要求1所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述支撑件 (9)的一侧固设有推 手(28)。 9.根据权利要求1所述的一种多功能航空零部件清洗车， 其特征在于， 在所述箱盖(38) 上远离铰接的一侧安装有手提柄(19)。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114472313 A 210.一种航空零部件清洗方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 检查压力气源气压， 对其进行释放， 查看其气压压力表数值， 并调节其输入的气体 的压力到预设值； 然后关闭压力气源气压； S2、 打开安装于清洗车的台面(16)上的各个处理箱的箱盖(38)， 处理箱包括固设于台 面(16)上的箱体(37)、 与箱体(37)一侧铰接的箱盖(38)以及两端分别与箱体(37)和箱体 (37)抵接以防止箱盖(38)扣 合的限位杆(17)； 箱盖(38)的侧壁上固设有挡轴(50)， 所述限 位杆(17)的一端设置有螺栓过孔， 其另一端设置有与挡轴(50)抵接的卡槽(48)， 螺栓(49) 的杆部末端穿过螺栓过孔后与 箱体(37)螺纹连接， 所述卡槽(48)由与限位杆(17)固连的固 定边(4801)以及与限位杆(17)铰接的活动边(4802)组成， 在所述固定边(4801)远离活动边 (4802)的一侧设置有限位块(51)， 环形弹性绳(52)的一端与活动边(4802)连接， 其另一端 套设在固定边(4801)上且位于限位块(51)靠近螺栓(49)的一侧， 挡轴(50)位于环形弹性绳 (52)和卡槽(48)槽底之间； S3、 所述处理箱有多个， 且其分为清洗箱和干燥箱(23)， 干燥箱(23)中安装有经由压力 气源供气的喷嘴(26)； 向各个清洗箱中放入清洗液， 各个清洗箱 根据清洗流程依次排列， 且 依次为第一清洗箱、 第二清洗箱.......以及第N清洗箱； 其中， 所述台面(16)经由支撑件 (9)支撑； 在支撑件(9)的底部安装有第一滚动轮(1)； 支撑件(9)的底部通过滑轨(2)纵向滑 动安装有踏板(3)， 所述踏板(3)的底部安装有多个第二滚轮(4)； 在所述踏板(3)上横向滑 动安装有坐凳(5)； 在所述踏板(3)上沿着坐凳(5)的滑动方向设置有 多个定位 孔(39)； 在所述坐凳(5)的一侧设置有定位组件， 所述定位组件包括固设在坐凳(5)一侧的定位 板(40)、 竖向活动贯穿定位板(40)且底端插入一个定位孔(39)中的定位杆(41)以及 套设在 定位杆(41)上且上、 下两端分别与定位板(40)以及定位杆(41)的轴环(42)抵接的弹簧 (43)； S4、 将需要清洗的零件放入第一清洗箱中； S5、 向上提起定位杆(41)， 以使 弹簧(43)被压缩， 直至定位杆(41)的底部从定位孔(39) 中退出， 然后将滑动坐凳(5)， 以使之与零件所在清洗箱位置相 对， 然后卸载作用在定位杆 (41)上的外力， 其在重力以及弹簧(43)的形变回复力作用下下移， 并插入与零件所在清洗 箱相对于的定位 孔(39)中； S6、 工作人员坐在坐凳 上进行清洗； S7、 清洗完成后， 将零件移动到下一个清洗箱中， 并按照上述步骤S4和S5重复操作， 直 至将零件清洗完成， 并将零件移动到干燥箱(23)中， 并位于安装于干燥箱(23)的腔体(18) 中的滤水网(27)上； S8、 启动压力气源， 压力气源将压力气体通过管路以及喷嘴(26)向位于向滤水网(27) 上的零件喷出； S9、 清洗完成后， 打开将各个处理箱的腔体(18)与盛污桶(11)连通的排污管(13)上的 排污阀(14)， 将 腔体中的污水排入盛污桶(1 1)； S10、 推动台面(16)， 以使第一滚轮(1)和第二滚轮(4)带动其滚动， 从而将盛污桶(11) 移动到污水 处理区进 行污水排放、 将台面(16)移动到零件周转区以将 干燥的零件放入周转 区。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114472313 A 3