(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222578556.1 (22)申请日 2022.09.28 (73)专利权人 海南万绿新型建 筑材料有限公司 地址 571900 海南省澄迈县老城开发区工 业大道6公里 北侧 (72)发明人 林江明　林海龙　张继鸿　林华甫　 周剑康　林华豪　谢庆春　林海鹏　 (74)专利代理 机构 南京明杰知识产权代理事务 所(普通合伙) 32464 专利代理师 贾娜娜 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 成品砖用短途运输装置 (57)摘要 本实用新型提供成品砖用短途运输装置， 涉 及短途运输技术领域。 该成 品砖用短途运输装置 包括短途运输小车， 所述短途运输小车顶部固定 连接有三个第一挡板， 所述第一挡板的数量设置 为四个， 所述第一挡板内部滑动连接有第二挡 板， 所述第一挡板和第二挡板一侧滑动连接有固 定块。 该成 品砖用短途运输装置， 按压弹片收缩， 以此来快速对第三挡板进行拆卸， 此结构有益于 快速对第三挡板调节， 以此不论 成品砖装载在短 途运输小车内部的什么位置， 都可以通过快速移 动第三挡板的位置， 来对成品砖进行固定， 防止 短途运输小车内部成品砖装 载不满的时候， 遇到 斜坡发生晃动， 以此使成品砖之间发生碰撞， 造 成成品砖的损坏。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218141697 U 2022.12.27 CN 218141697 U 1.成品砖用短途运输装置， 包括短途运输小车(1)， 其特征在于： 所述短途运输小车(1) 顶部固定连接有三个第一挡板(2)， 所述第一挡板(2)的数量设置为四个， 所述第一挡板(2) 内部滑动连接有第二挡板(3)， 所述第一挡板(2)和第二挡板(3)一侧滑动连接有固定块 (4)， 所述固定块(4)顶部固定连接有滑 块(5)， 所述固定块(4)一侧固定连接有伸缩杆(6)和 弹簧(7)， 所述弹簧(7 )设置于伸缩杆(6)外侧， 所述第一挡板( 2)另一侧固定连接有齿条 (8)， 所述齿条(8)一侧设置有固定组件。 2.根据权利要求1所述的成品砖用短途运输装置， 其特征在于： 所述固定组件包括第 三 挡板(10)， 所述第三挡板(10)滑动连接于第一挡板(2)内部， 所述第三挡板(10)两侧均固定 连接有弹片(9)， 所述弹片(9)设置 于齿条(8)一侧。 3.根据权利要求1所述的成品砖用短途运输装置， 其特征在于： 所述第一挡板(2)一侧 开设有滑槽(1 1)， 所述第一挡板(2)与第三挡板(10)之间通过滑槽(1 1)滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的成品砖用短途运输装置， 其特征在于： 所述第一挡板(2)和第 二挡板(3)一侧均开设有两个卡槽(12)， 所述固定块(4)与第一挡板(2)之间通过卡槽(12) 滑动连接， 所述固定块(4)与第二挡板(3)之间通过卡槽(12)卡接 。 5.根据权利要求1所述的成品砖用短途运输装置， 其特征在于： 所述第一挡板(2)一侧 固定连接有两个支撑 板(14)， 所述支撑 板(14)固定连接 于伸缩杆(6)和弹簧(7)一端。 6.根据权利要求1所述的成品砖用短途运输装置， 其特征在于： 其中三个所述第 一挡板 (2)一侧均开设有螺纹孔(13)， 所述第一挡板(2)内部螺纹连接有螺纹杆(15)， 所述第一挡 板(2)与螺纹杆(15)之间通过螺纹孔(13)螺纹连接 。 7.根据权利要求1所述的成品砖用短途运输装置， 其特征在于： 所述短途运输小车(1) 底部固定连接有移动轮(16)， 所述短途运输小车(1)一侧固定连接有连接杆。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141697 U 2成品砖用短途运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种短途运输装置， 具体为成品砖用短途运输装置， 属于短途运 输技术领域。 背景技术 [0002]房屋建筑作为我国建筑行业中的重要组成部分， 其施工技术和工艺是否科学合 理， 对建筑工程的整体质量具有重要的影响。 砖砌体工程是我国现阶段房屋建筑中的一个 重要组成部分， 只有加强对砖砌体施工技术进行研究， 提升砖砌体施工技术的科学性与合 理性， 才能保证房屋建筑的质量。 [0003]根据专利号CN  215154922  U涉及建筑砖生产技术领域， 且公开了一种建筑砖生产 用成品砖运输装置， 包括底板， 所述底板的底部固定连接有连接轴， 所述连接轴的外壁活动 连接有车轮， 所述连接轴的外壁活动连接有皮带线， 所述底板的底部固定连接有支撑柱， 所 述支撑柱的外壁活动连接有柴油机主体。 该建筑砖生产用成品砖运输装置， 可以对底板的 四周进行防护， 可以提高底板的建筑砖运输时的防护性， 解决了一般建筑砖运输装置在运 输建筑砖的过程中， 建筑砖容易出现向下掉落导致建筑砖破损的问题， 增加了施工人员工 作负担的问题， 提高了该建筑砖生产用成品砖运输装置的实用性， 给施工人员的运输工作 带来了便利， 满足了建筑砖 运输的使用需求。 [0004]以上对比文件中运输小车只能对 成品砖挡板的高度进行调节， 但是在实际的装载 过程中， 可能会遇到装载小车并未装载完全的情况， 因此当装载小车装载成品砖并未装载 满的时候， 此时装载小车遇到斜坡的时候， 成品砖之间会发生碰撞， 进而造成成品砖的损 坏。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供成品砖用短途运输装置， 以解 决现有技术中运输小车只能对成品砖挡板的高度进行调节， 但是在实际的装载过程中， 可 能会遇到装载小车并未装载完全的情况， 因此当装载小车装载成品砖并未装载满的时候， 此时装载小车遇 到斜坡的时候， 成品砖之间会发生碰撞， 进 而造成成品砖的损坏的问题。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 成品砖用短途运输装 置， 包括短途运输小 车， 所述短途运输小 车顶部固定连接有三个第一挡板， 所述第一挡板的 数量设置为四个， 所述第一挡板内部滑动连接有第二挡板， 所述第一挡板和第二挡板一侧 滑动连接有固定块， 所述固定块顶部固定连接有滑块， 所述固定块一侧固定连接有伸缩杆 和弹簧， 所述 弹簧设置于伸缩杆外侧， 所述第一挡板另一侧固定连接有齿 条， 所述齿 条一侧 设置有固定组件。 [0009]优选地， 所述固定组件包括第三挡板， 所述第三挡板滑动连接于第一挡板内部， 所说　明　书 1/4 页 3 CN 218141697 U 3