(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222633830.0 (22)申请日 2022.10.05 (73)专利权人 重庆长跨恒宁汽车密封内饰件 有 限公司 地址 404100 重庆市万州区申明坝工业园 玉和支路3号 (72)发明人 伍兵　傅晓燕　陈天旅　易国志　 (74)专利代理 机构 重庆宏墨铭鼎专利代理事务 所(普通合伙) 50306 专利代理师 张弥 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 3/06(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种玻璃辅助搬运装置 (57)摘要 本实用新型属于玻璃搬运领域， 具体的说是 一种玻璃辅助搬运装置， 包括竖杆； 一对所述竖 杆的侧壁之间固接有平行杆； 所述平行杆的侧壁 固接有连接杆； 所述连接杆的顶部通过滑行凹槽 滑动连接有一组第一滑动块； 一组所述第一滑动 块的顶部设有第一弧形斜面槽； 所述竖杆的侧壁 固接有一对平衡杆； 一对所述平衡杆的顶部均设 有第一方形通槽； 所述第一方形通槽的槽壁上固 接有横板； 所述横板的顶部设有第二方形通槽； 所述第二方形通槽内设有升降杆； 所述升降杆的 顶部固接有限位块， 且升降杆的底部固接有第二 滑动块； 所述第二滑动块的底部设有第二弧形斜 面槽； 避免在搬运过程中汽车挡风玻璃之间会相 互摩擦， 导 致汽车挡风玻璃 表面磨损。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 218055299 U 2022.12.16 CN 218055299 U 1.一种玻璃辅助搬运装置， 其特征在于： 包括竖杆(1)； 一对所述竖杆(1)的侧壁之间固 接有平行杆(2)； 所述平行杆(2)的侧壁固接有连接杆(3)； 所述连接杆(3)的顶部通过滑行 凹槽(17)滑动连接有一组第一滑动块(18)； 一组所述第一滑动块(18)的顶部 设有第一弧形 斜面槽(19)； 所述竖杆(1)的侧壁固接有一对平衡杆(20)； 一对 所述平衡杆(20)的顶部均设 有第一方形通槽； 所述第一方形通槽的槽壁上固接有横板(21)； 所述横板(21)的顶部设有 第二方形通槽(22)； 所述第二方形通槽(22)内设有升降杆(23)； 所述升降杆(23)的顶部固 接有限位块(24)， 且升降杆(23)的底部固接有第二滑动块(25)； 所述第二滑动块(25)的底 部设有第二弧形斜面槽(26)； 所述连接杆(3)的底部设有一组方形柱(8)， 且方形柱(8)的底 部固接有万向轮(9)。 2.根据权利要求1所述的一种玻璃辅助搬运装置， 其特征在于： 所述连接杆(3)设有通 槽(4)； 所述连接杆(3)通过圆形通槽转动连接有圆形块(5)； 所述圆形块(5)通过凹槽滑动 连接有方形杆(6)； 所述方形杆(6)的侧壁固接有一对固定块(15)； 所述固定块(15)通过斜 面槽滑动连接有伸缩 杆(11)； 所述伸缩 杆(11)的内杆(12)通过铰条转动连接有吸盘(7)； 一 对所述伸缩 杆(11)的内杆(12)侧壁之间通过限位杆(14)相互连接； 所述伸缩杆(11)的外杆 (13)底部设有第一方 形槽； 所述固定块(15)通过第二方 形槽滑动连接有限位方块(16)。 3.根据权利要求2所述的一种玻璃辅助搬运装置， 其特征在于： 所述滑行凹槽(17)的槽 壁通过第一弹簧固接有第一滑动限位块(27)， 且第一滑动限位块(27)的顶部设有第一限位 孔(28)； 所述连接杆(3)的顶部固接有第一U形块(29)； 所述第一U形块(29)的中部滑动连接 有第一卡位杆(30)； 所述第二方形通槽(22)的侧壁通过第二弹簧固接有第二滑动限位块 (31)， 且第二滑动限位块(31)的底部 设有第二限位孔； 所述平衡杆(20)  的底部固接有第二 U形块(32)； 所述第二U形块(32)的中部滑动连接有第二 卡位杆(33)。 4.根据权利要求3所述的一种玻璃辅助搬运装置， 其特征在于： 一组所述方形柱(8)的 顶部均设有方形凹槽(34)； 所述方形凹槽(34)的槽底通过缓震弹簧固接有延伸杆(35)； 所 述延伸杆(3 5)的顶部固接在连接杆(3)的底部上。 5.根据权利要求4所述的一种玻璃辅助搬运装置， 其特征在于： 所述连接杆(3)的顶部 固接有斜杆(3 6)； 所述斜杆(36)的顶部固接在竖 杆(1)的侧壁上。 6.根据权利要求5所述的一种玻璃辅助搬运装置， 其特征在于： 所述竖杆(1)的侧壁固 接有推动把手。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218055299 U 2一种玻璃辅助搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及玻璃搬运领域， 具体是一种玻璃辅助搬运装置 。 背景技术 [0002]挡风玻璃是指汽车前方阻挡空气雨水进入驾驶室内的玻璃， 挡风玻璃的上下都有 一定的弧度， 而且挡风玻璃本身 要有一定的强度还要隔热， 对不同的车 型装配都有所不 一。 [0003]公开号为CN202220271605.4的一项中国专利公开了一种用于钢化玻璃生产的可 靠性高的搬运装置， 包括： 固定板、 垫板、 搬运部件、 液压泵、 密封垫、 液压缸、 移动板、 连接 轴、 轴杆、 轮子、 液压柱、 密封塞环、 下伸缩柱、 侧 板、 内压柱、 弹簧、 气压座、 排气管、 导柱、 固 定块、 吸盘、 密封嘴、 真空涡轮、 真空管、 顶板、 入料槽、 钢 化玻璃板、 载板、 轴辊、 中轴以及移 动槽， 所述固定板右侧上端安装有垫板， 所述液压泵 下端外侧安装有密封垫， 与现有技术相 比， 本实用新型具有如下的有益效果： 通过使用载板以及轴辊， 能够 对钢化玻璃板导送至载 板上端， 通过使用搬运部件， 能够 对钢化玻璃板进 行转移搬运， 提高了本实用新型搬运的效 果。 [0004]在现有技术的搬运装置中， 是将玻璃叠放在载板上没有防护措施， 由于汽车挡风 玻璃是呈弧形状， 在运输过程中产生颠 簸时， 玻璃之间会相互摩擦导致 玻璃磨损， 甚至会从 载板上滑落产生经济损失； 因此， 针对上述问题提出一种玻璃辅助搬运装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 运输过程中产生颠簸时玻璃之间会相互摩擦导致玻璃 磨损的问题， 本实用新型提出一种玻璃辅助搬运装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种玻璃辅 助搬运装置， 包括竖杆； 一对所述竖杆的侧壁之间固接有平行杆； 所述平行杆的侧壁固接有 连接杆； 所述连接杆 的顶部通过滑行凹槽滑动连接有一组第一滑动块； 一组所述第一滑动 块的顶部设有第一弧形斜面槽； 所述竖杆的侧 壁固接有一对平衡杆； 一对所述平衡杆的顶 部均设有第一方形通槽； 所述第一方形通槽的槽壁上固接有横板； 所述横板的顶部设有第 二方形通槽； 所述第二方形通槽内设有升降杆； 所述升降杆的顶部固接有限位块， 且升降杆 的底部固接有第二滑动块； 所述第二滑动块的底部设有第二弧形斜面槽； 所述连接杆的底 部设有一组方形柱， 且方形柱的底部固接有万向轮， 能防止多个汽车挡风 玻璃贴合在一起， 避免在搬运过程中汽车挡风玻璃之间会相互摩擦， 导 致汽车挡风玻璃 表面磨损。 [0007]优选的， 所述连接杆设有通槽； 所述连接杆通过圆形通槽转动连接有圆形块； 所述 圆形块通过凹槽滑动连接有方形杆； 所述方形杆的侧 壁固接有一对固定块； 所述固定块通 过斜面槽滑动连接有伸缩杆； 所述伸缩杆的内杆通过铰条转动连接有吸盘； 一对所述伸缩 杆的内杆侧 壁之间通过限位杆相互连接； 所述伸缩杆的外杆底部设有第一方形槽； 所述固 定块通过第二方形槽滑动连接有限位方块； 使用人员通过拉动限位杆让从地面拉起玻璃 时， 玻璃的重力点落在连接杆上， 让使用人员容易从地面上将玻璃放入在推车上， 减少了使说　明　书 1/5 页 3 CN 218055299 U 3