(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222711530.X (22)申请日 2022.10.14 (73)专利权人 上海美维电子有限公司 地址 201613 上海市松江区江田东路20 0号 (72)发明人 边冬　康波强　张林　蒋新华　 (74)专利代理 机构 北京金诚同达律师事务所 11651 专利代理师 李强 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 棕化运输小车 (57)摘要 本实用新型公开了棕化运输小 车， 属于电路 板加工技术领域， 包括第一推车和第二推车， 所 述第一推车和第二推车的底部均固定有移动轮， 所述第一推车的顶部活动连接有活动框， 所述第 二推车的顶部固定有固定框， 所述活动框和固定 框的内腔均通过轴承转动连接有自由轮， 本实用 新型通过自由轮可将接板框组从第一推车上转 运至第二推车上， 完成接板框组和棕化膜从预排 板房外直接转运至预排板房内， 减少人工手动搬 运， 多次搬运容易对板面的棕化膜带来一定的擦 伤隐患， 通过将接板框成上下堆叠的方式进行排 列， 减少板面棕化膜与外界接触的面积， 可以有 效的对棕化膜进行防护， 降低棕化膜擦伤的风 险。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218141653 U 2022.12.27 CN 218141653 U 1.棕化运输小车， 包括第一推车(1)和第二推车(2)， 其特征在于： 所述第一推车(1)和 第二推车(2)的底部均固定有移动轮， 所述第一推车(1)的顶部活动连接有活动框(3)， 所述 第二推车(2)的顶部固定有固定框(4)， 所述活动框(3)和固定框(4)的内腔均通过轴承转动 连接有自由轮(5)， 所述自由轮(5)的顶部活动连接有接板框组(6)， 所述第一推车(1)的内 腔设置有 液压升降组件(7)， 所述液压升降组件(7)的顶部与活动框(3)的底部固定连接， 所 述第一推车(1)和第二推车(2)相向的一侧设置有对接组件(8)。 2.根据权利 要求1所述的棕化运输小车， 其特征在于： 所述活动框(3)和固定框(4)靠近 一侧内腔的底部固定有固定座(9)， 所述固定座(9)的内腔通过 活动轴活动连接有防滑档杆 (10)， 所述防滑档杆(10)的内腔通过活动轴活动连接有连接杆(11)， 所述连接杆(11)的一 侧分别贯穿活动框(3)和固定框(4)并固定有推 拉把手(12)， 所述连接杆(11)的表 面固定有 固定环(13)， 所述连接杆(11)的表面缠绕有弹簧(14)， 所述弹簧(14)的一侧固定于固定环 (13)的表面， 所述弹簧(14)的另一侧固定有活动环(15)， 所述活动环(15)分别与活动框(3) 和固定框(4)的内腔活动连接 。 3.根据权利要求1所述的棕化运输小车， 其特征在于： 所述对接组件(8)包括通过活动 轴活动连接有与活动框(3)和固定框(4)表 面的活动件(81)， 所述活动件(81)的底部开设有 可与连接杆(1 1)卡接有限位槽(82)。 4.根据权利要求1所述的棕化运输小车， 其特征在于： 所述接板框组(6)包括六组可上 下堆叠的接板框(61)， 所述接板框(61)的内腔固定有定位柱(62)， 所述接板框(61)的底部 开设有可配合下层定位柱(62)卡接使用的定位槽(6 3)。 5.根据权利要求1所述的棕化运输小车， 其特征在于： 所述第一推车(1)左侧的前端和 后端均固定有限位 把手(16)， 所述第二推车(2)位于限位 把手(16)之间。 6.根据权利 要求1所述的棕化运输小车， 其特征在于： 所述活动框(3)和固定框(4)的内 腔固定有固定档条(17)， 所述固定档条(17)与防滑档杆(10)位于活动框(3)和固定框(4)内 腔的两侧。 7.根据权利要求2所述的棕化运输小车， 其特征在于： 所述固定座(9)的高度低于自由 轮(5)的高度， 所述液压 升降组件(7)包括液压 升杆(71)、 液压降杆(72)和液压 升降主体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141653 U 2棕化运输小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电路板加工技 术领域， 具体为棕化 运输小车。 背景技术 [0002]HDI线路板已成为印制电路板行业发展最快的一个领域， 而HDI工艺中， 其中的一 个流程“棕化”其目的是给HDI板铜面上覆一层有机金属层提升压合结合力， 而棕化后的板 需要周转到 压合工序进行压合。 [0003]而压合前是需要预排板， 预排板房是有洁净度管控的洁净房， 运输小车和运输人 员不能直接进入， 需要将板手动搬入到预排板房的风淋传递窗内， 洁净房内部人员从传递 窗内将板手动在搬入拉板小车上， 在从拉板小车上将板运送至生产区域， 这样多次搬运对 板面棕化膜带来 一定的擦伤隐患， 站点之间的搬运棕膜容 易擦花， 影响结合力或微短报 废。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供棕化运输小车， 第一推车和第二推车通过对接组件进 行连接， 然后调节防滑档杆， 使接板框组从活动框内移动至固定框内， 完成对接板框的转 移， 减小人工搬运对棕化膜擦伤的风险， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 棕化运输小车， 包括第一推车和 第二推车， 所述第一推车和第二推车 的底部均固定有移动轮， 所述第一推车 的顶部活动连 接有活动框， 所述第二推车 的顶部固定有固定框， 所述活动框和固定框的内腔均通过轴承 转动连接有自由轮， 所述自由轮的顶部活动连接有接板框组， 所述第一推车 的内腔设置有 液压升降组件， 所述液压升降组件的顶部与 活动框的底部固定连接， 所述第一推车和第二 推车相向的一侧设置有对接组件。 [0006]优选的， 所述活动框和固定框靠近一侧内腔的底部固定有固定座， 所述固定座的 内腔通过活动轴活动连接有防滑档杆， 所述防滑档杆的内腔通过活动轴活动连接有连接 杆， 所述连接杆的一侧分别贯穿活动框和固定框并固定有推拉把手， 所述连接杆的表面固 定有固定环， 所述连接杆的表 面缠绕有弹簧， 所述弹簧的一侧固定于固定环的表面， 所述 弹 簧的另一侧固定有活动环， 所述活动环分别与活动框和固定 框的内腔活动连接 。 [0007]优选的， 所述对接 组件包括通过活动轴活动连接有与活动框和固定框表面的活动 件， 所述活动件的底部开设有可与连接杆卡接有限位槽 。 [0008]优选的， 所述接板框组包括六组可上下堆叠 的接板框， 所述接板框 的内腔固定有 定位柱， 所述接 板框的底部开设有可配合下层定位柱卡接使用的定位槽 。 [0009]优选的， 所述第一推车左侧的前端和后端均固定有限位把手， 所述第二推车位于 限位把手之间。 [0010]优选的， 所述活动框和固定框 的内腔固定有固定档条， 所述固定档条与防滑档杆 位于活动框和固定 框内腔的两侧。 [0011]优选的， 所述固定座的高度低于自由轮的高度， 所述液压升降组件包括液压升杆、说　明　书 1/3 页 3 CN 218141653 U 3