(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222724166.0 (22)申请日 2022.10.17 (73)专利权人 深圳市合工智能设备有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区沙 井街 道步涌社区同富裕工业区德升电子厂 宿舍楼A栋102 (72)发明人 张大勇　 (74)专利代理 机构 河北冀狮专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 13174 专利代理师 何园园 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种随动转向的平板转 运车 (57)摘要 本实用新型涉及运输的技术领域， 特别是涉 及一种随动转向的平板转运车， 把手和底部的转 向轮为随动机构， 可轻松完成转向； 包括车身， 车 身一侧安装两个定向轮， 另一侧安装两个转向脚 轮， 车身上转动安装有转轴， 转轴的一端固定有 转向臂， 转轴的另 一端固定有转向座， 转向座上 转动安装有把手； 还包括转向拉杆， 转向拉杆两 端分别与两个转向脚轮的端部转动连接， 转向拉 杆中部连接有转向活接， 转向活接与转向臂通过 螺丝连接， 螺丝并未锁紧以保证转向活接和转向 臂之间有一 点的间隙。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218141602 U 2022.12.27 CN 218141602 U 1.一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 包括车身(101)， 车身(101)一侧安装两个 定向轮(103)， 另一侧安装两个转向脚轮(104)， 车身(101)上转动安装有转轴(503)， 转轴 (503)的一端固定有 转向臂(502)， 转轴(503)的另一端固定有转向座(402)， 转向座(402)上 转动安装有把手(102)； 还包括转向拉杆(302)， 转向拉杆(302)两端分别与两个转向脚轮(104)的端部转动连 接， 转向拉杆(302)中部连接有转向活接(501)， 转向活接(501)与转向臂(502)通过螺丝连 接， 螺丝并未锁紧以保证转向活接(5 01)和转向臂(5 02)之间有一 点的间隙。 2.如权利要求1所述的一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 还包括上固定板 (405)、 上轴 承座(406)、 下轴 承座(407)和下固定板(408)， 上固定板(405)、 下固定板(408) 分别焊接在车身(101)的上部和下部， 上轴承座(406)和上固定板(405)用螺丝固定， 下轴承 座(407)和下固定板(408)用螺丝固定， 上轴承座(406)、 下轴承座(407)内部安装有轴承， 转 轴(503)安装在两个轴承内圈上。 3.如权利 要求2所述的一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 还包括插销(403)， 把 手(102)底部有孔和转向座(402)上的孔相对应， 插销(403)贯穿把手(102)和转向座(402) 的孔安装。 4.如权利要求3所述的一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 在插销(403)上套有 两个复位弹簧(401)， 复位弹簧(401)一端顶住转向座(402)， 另一端靠 近在把手(102)上。 5.如权利要求4所述的一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 转轴(503)的底部开 有一个方槽， 方槽底部有两个螺孔， 转向臂(5 02)安装在此 方槽内并用螺 丝锁紧。 6.如权利要求5所述的一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 转向座(402)上固定 有限位块(404)。 7.如权利要求6所述的一种随动转向的平板转运车， 其特征在于， 车身(101)底部固定 有防撞梁(3 01)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141602 U 2一种随动转向的平板转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输的技 术领域， 特别是 涉及一种随动转向的平板转 运车。 背景技术 [0002]目前常用的平板运输车的转向是靠底部安装的万向轮和把手来实现的， 由于把手 和万向轮之间没有转向机构连接， 在需要转向时需先转动并用大力拉动把手以完成转向， 给使用带来了一定的不便 。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种随动转向的平板转运车， 把手和底部 的转向轮为随动机构， 可 轻松完成转向。 [0004]本实用新型的一种随动转向的平板转运车， 包括车身， 车身一侧安装两个定向轮， 另一侧安装两个转向脚轮， 车身 上转动安装有转轴， 转轴的一端固定有转向臂， 转轴的另一 端固定有转向座， 转向座上转动安装有把手； [0005]还包括转向拉杆， 转向拉杆两端分别与两个转向脚轮的端部转动连接， 转向拉杆 中部连接有转向活接， 转向活接与转向臂通过螺丝连接， 螺丝并未锁紧 以保证转向活接和 转向臂之间有一 点的间隙。 [0006]进一步地， 还包括上固定板、 上轴承座、 下轴承座和下固定板， 上固定板、 下固定板 分别焊接在车身的上部和下部， 上轴承座和上固定板用螺丝固定， 下轴承座和下固定板用 螺丝固定， 上轴承座、 下轴承座内部安装有轴承， 转轴安装在两个轴承内圈上。 [0007]进一步地， 还包括插销， 把手底部有孔和转向座上的孔相对应， 插销贯穿把手和转 向座的孔 安装。 [0008]进一步地， 在插销上套有两个复位弹簧， 复位弹簧一端顶住转向座， 另一端靠近在 把手上。 [0009]进一步地， 转轴的底部开有一个方槽， 方槽底部有两个螺孔， 转向臂安装在此方槽 内并用螺 丝锁紧。 [0010]进一步地， 转向座上固定有限位 块。 [0011]进一步地， 车身底部固定有防撞梁。 [0012]与现有技术相比本实用新型的有益效果为： 需要转向时， 转动把手后底部 的转向 脚轮也同时转向同一方向， 把手和底部的转向轮为随动机构， 可 轻松完成转向。 附图说明 [0013]图1是本实用新型的结构示 意图； [0014]图2是本实用新型的仰视角度的结构示 意图； [0015]图3是图1中A部的局部放大图； [0016]图4是图2中B部的局部放大图；说　明　书 1/3 页 3 CN 218141602 U 3