(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222756230.3 (22)申请日 2022.10.19 (73)专利权人 爱沵库 （苏州） 试验设备有限公司 地址 215400 江苏省苏州市太 仓市双凤镇 新湖瓯江路10— 7号 (72)发明人 郭万新　张胜利　黄丰波　 (74)专利代理 机构 北京连和连知识产权代理有 限公司 1 1278 专利代理师 夏晓杰 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于电池 浸泡实验的上 料组件 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于电池浸泡实验 的上料组件， 包括母台车、 子台车和第一导轨， 母 台车上平行设置至少两条第二导轨， 吊篮上平行 设置至少两条第一导轨， 子台车滑动设置在第一 导轨上； 子台车装载电池； 上料时， 母台车与吊篮 通过锁定组件对接固定， 第一导轨与第二导轨对 接。 本实用新型通过母台车和子台车的设置， 简 化了电池上料步骤， 并且使得电池能够稳定上 料； 母台车采用万向轮结构， 可任意推动， 并方便 通过吊车等重型工具将电池进行吊装。 母台车与 吊篮通过锁定组件实现快速锁定， 防止子台车在 移动时， 母台车移动。 子台车和母台车通过锁片 与锁定螺丝进行锁定， 同时配合槽钢结构的第二 导轨， 实现子台车与母台车的锁定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218172287 U 2022.12.30 CN 218172287 U 1.一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 包括母台车、 子台车和第一导轨， 所述母台车上平行设置至少 两条第二导轨， 吊篮上平行设置至少 两条所述第一导轨， 所述 子台车滑动设置在所述第一导轨上； 所述子台车装载电池； 上料时， 所述母台车与所述吊篮 通过锁定组件 对接固定， 所述第一 导轨与所述第二 导轨对接 。 2.根据权利要求1所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述锁定组 件包括门栓式快速 夹具。 3.根据权利要求1所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述母台车 包括车本体以及设置在所述车本体上的万向轮， 所述车本体的一侧设置侧挡。 4.根据权利要求3所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述侧挡上 转动设置锁片， 所述锁片上设置锁槽， 所述子台车的对应位置 设置锁定螺丝； 利用所述锁槽 与所述锁定 螺丝将所述子台车与所述母台车固定 。 5.根据权利要求1所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述第 一导 轨和所述第二 导轨为槽钢。 6.根据权利要求1所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述第 一导 轨与所述第二 导轨连接的一端设置八字形开口。 7.根据权利要求6所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 第 一导轨和 所述第二 导轨的连接的一端分别设置相互配合的定位片和定位槽 。 8.根据权利要求7所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述定位片 和所述定位槽为梯形 结构。 9.根据权利要求1所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述吊篮和 所述母台车的连接的一端的底部设置水平限位片。 10.根据权利要求9所述的一种用于电池浸泡实验的上料组件， 其特征在于， 所述水平 限位片包括水平部和导向部， 所述 导向部与所述水平部之间的夹角为15 0° ‑170°。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172287 U 2一种用于电池浸泡实验的上料组件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及测试设备 领域， 特别涉及一种用于电池 浸泡实验的上 料组件。 背景技术 [0002]随着新能源汽车的不断发展， 对于其安全性能的重视程度与日俱增， 特别针对三 电系统中的动力电池包； 国家对布置安装在整车驾驶舱外部的动力电池， 规定动力电池包 体的密封性等级需要达到IP67， 也就是需要动力电池放置在水下1m处， 静置30分钟后动力 电池能够保证良好密封性。 或者 根据自行设计要求进行相关试验。 [0003]现有的动力电池浸泡试验装置， 仅在敞开的环境中， 通过吊车将电池浸泡入水箱 中； 而水箱为开放结构， 试验结果会受外界环 境影响； 其次， 当电池出现浸水短路的情况， 会 发生自燃现象， 开放的水箱结构会对周围造成较大的伤害。 如果采用侧开门箱体式结构， 则 需要将电池从侧边放入， 而后通过吊篮将电池浸入 水槽中。 因此， 需要设计一上料组件以将 电池稳定的放入水槽中。 实用新型内容 [0004]针对以上现有技术存在的缺陷， 本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足 之处， 公开了一种用于电池浸泡实验的上料组件， 包括母台车、 子台车和第一导轨， 所述母 台车上平行设置至少 两条第二导轨， 吊篮上平行设置至少 两条所述第一导轨， 所述子台车 滑动设置在所述第一导轨上； 所述子台车装载电池； 上料时， 所述母台车与所述吊篮通过锁 定组件对接固定， 所述第一 导轨与所述第二 导轨对接 。 [0005]进一步地， 所述锁定组件 包括门栓式快速 夹具。 [0006]进一步地， 所述母台车包括车本体以及设置在所述车本体上的万向轮， 所述车本 体的一侧设置侧挡。 [0007]进一步地， 所述侧挡上转动设置锁片， 所述锁片上设置锁槽， 所述子台车的对应位 置设置锁定 螺丝； 利用所述锁槽与所述锁定 螺丝将所述子台车与所述母台车固定 。 [0008]进一步地， 所述第一 导轨和所述第二 导轨为槽钢。 [0009]进一步地， 所述第一 导轨与所述第二 导轨连接的一端设置八字形开口。 [0010]进一步地， 第一导轨和所述第二导轨的连接的一端分别设置相互配合的定位片和 定位槽。 [0011]进一步地， 所述定位片和所述定位槽为梯形 结构。 [0012]进一步地， 所述吊篮和所述母台车的连接的一端的底部设置水平限位片。 [0013]进一步地， 所述水平限位片包括水平部和导向部， 所述导向部与所述水平部之间 的夹角为15 0° ‑170°。 [0014]本实用新型 取得的有益效果： [0015]本实用新型通过母台车和子台车的设置， 简化了电池上料步骤， 并且使得电池能 够稳定上料； 母台车采用万向轮结构， 可任意推动， 并方便通过吊车等重型工具将电池进 行说　明　书 1/3 页 3 CN 218172287 U 3