(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222795001.2 (22)申请日 2022.10.21 (73)专利权人 深圳巴士集团股份有限公司第二 分公司 地址 518000 广东省深圳市罗湖区罗沙路7 号梧桐苑办公楼 2-3楼 (72)发明人 赵辉煌　陈超如　李嘉利　周宏宇　 彭水利　陈周波　刘树辉　陈锦光　 彭梓锋　樊永涛　李根生　肖玉喜　 (74)专利代理 机构 深圳市精英创新知识产权代 理有限公司 4 4740 专利代理师 张文奇 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于更 换动力电池的装抬设备 (57)摘要 本实用新型实施例公开了一种用 于更换动 力电池的装抬设备， 其包括： 左装抬车、 右装抬车 以及连接于所述左装抬车与所述右装抬车的第 一连接件， 所述第一连接件为中空设置， 所述第 一连接件中设有手摇动力传动组件， 所述第一连 接件外连接有手摇杆， 所述手摇动力传动组件 连 接于所述手摇杆； 所述左装抬车包括左升降组 件， 所述右装抬车包括右升降组件， 所述手摇动 力传动组件用于传递动力， 以致所述左升降组件 与所述右升降组件共同上升或下降。 本实用新型 的用于更换动力电池的装抬设备， 在需要移动动 力电池包时， 只需要将左装抬车与右装抬车移动 至对应位置， 摇动手摇杆使左升降组件与右升降 组件将动力电池包抬起， 随后即可完成动力电池 包的移动。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 218141656 U 2022.12.27 CN 218141656 U 1.一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 包括： 左装抬车、 右装抬车以及连 接于所述左装抬车与所述右装抬车 的第一连接件， 所述第一连接件为中空设置， 所述第一 连接件中设有手摇动力传动组件， 所述第一连接件外连接有手摇杆， 所述手摇动力传动组 件连接于所述手摇杆； 所述左装抬车包括左升降组件， 所述右装抬车包括右升降组件， 所述手摇动力传动组 件连接于所述左升降组件和所述右升降组件， 所述手摇动力传动组件用于传递动力， 以致 所述左升降组件与所述右升降组件 共同上升或下降。 2.根据权利要求1所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述第 一连 接件内还设有第一驱动电机， 所述第一驱动电机用于驱动所述左升降组件和所述右升降组 件共同上升或下降。 3.根据权利要求2所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述第 一连 接件内还设有第一电池组与第一单片机， 所述第一电池组电连接于所述第一驱动电机， 所 述第一单片机电连接 于所述第一电池组与所述第一驱动电机 。 4.根据权利要求1所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述左升降 组件包括： 左升降叉杆、 左升降千斤顶， 所述左升降叉杆固定连接于所述左升降千斤顶的移 动端， 所述左升降叉 杆水平设置， 且所述左升降叉 杆与所述左升降千斤顶 垂直设置 。 5.根据权利要求4所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述右升降 组件包括： 右升降叉杆、 右升降千斤顶， 所述右升降叉杆固定连接于所述右升降千斤顶的移 动端， 所述右升降叉杆与所述左升降叉杆在同一高度水平设置， 且所述右升降叉杆与所述 右升降千斤顶垂 直设置， 所述第一连接件连接于所述左升降千斤顶与所述右升降千斤顶之 间。 6.根据权利要求5所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述左装抬 车包括： 左底板， 所述左升降千斤顶垂 直焊接于所述左底板上， 所述左底板下还设有若干左 移动轮组。 7.根据权利要求6所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述右装抬 车包括： 右底板， 所述右升降千斤顶垂 直焊接于所述右底板上， 所述右底板下还设有若干右 移动轮组。 8.根据权利要求7所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述左水平 移动组件与所述右水平 移动组件间设有第二连接件。 9.根据权利要求8所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述第 二连 接件为中空设置， 所述第二连接件中设有第二驱动电机， 所述第二驱动电机用于驱动所述 左移动轮组和所述右 移动轮组在前、 后、 左、 右方向上运动。 10.根据权利要求9所述的一种用于更换动力电池的装抬设备， 其特征在于， 所述第二 连接件内还设有第二电池组与第二单片机， 所述第二电池组电连接于所述第二驱动电机， 所述第二单片机电连接 于所述第二电池组与所述第二驱动电机 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141656 U 2一种用于更换动力电池的装抬设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及动力电池技术领域， 尤其涉及一种用于更换动力电池的装抬设 备。 背景技术 [0002]随着纯电车辆使用年限增加， 转向助力器高压油泵漏油故障有所增加， 经过检修 大部分是 由于使用周期长油管老化引起， 更换方向助力器高压油管需要拆装动力电池包， 动力电池包重达8 00公斤， 移动时人工抬需要3人作业(两人抬电池， 一人放滚动工具配合)， 作业时间长， 平均一台车 更换需要3个小时， 且易发生 安全问题。 [0003]因此， 市场亟需一种能够代替人工的移动 动力电池 包的装抬设备。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足， 提供一种用于更换动力电池的装抬 设备， 以解决现有技 术人工拆装动力电池 包费时费力， 易发生 安全问题的弊端。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0006]本实用新型的实施例提供了一种用于更换动力电池的装抬设备， 其包括： 左装抬 车、 右装抬车以及连接于所述左装抬车与所述右装抬车 的第一连接件， 所述第一连接件为 中空设置， 所述第一连接件中设有手摇动力 传动组件， 所述第一连接件外连接有手摇杆， 所 述手摇动力传动组件连接于所述手摇杆； 所述左装抬车包括左升降组件， 所述右装抬车包 括右升降组件， 所述手摇动力传动组件连接于所述左升降组件和所述右升降组件， 所述手 摇动力传动组件用于传递动力， 以致所述左升降组件与所述右升降组件 共同上升或下降。 [0007]其中， 所述第一连接件内还设有第一驱动电机， 所述第一驱动电机用于驱动所述 左升降组件和所述右升降组件 共同上升或下降。 [0008]其中， 所述第一连接件内还设有第一电池组与第一单片机， 所述第一电池组电连 接于所述第一驱动电机， 所述第一单片机电连接 于所述第一电池组与所述第一驱动电机 。 [0009]其中， 所述左升降组件包括： 左升降叉杆、 左升降千斤顶， 所述左升降叉杆固定连 接于所述左升降千斤顶的移动端， 所述左升降叉杆水平设置， 且所述左升降叉杆与所述左 升降千斤顶 垂直设置 。 [0010]其中， 所述右升降组件包括： 右升降叉杆、 右升降千斤顶， 所述右升降叉杆固定连 接于所述右升降千斤顶的移动端， 所述右升降叉杆与所述左升降叉杆在同一高度水平设 置， 且所述右升降叉杆与所述右升降千斤顶垂直设置， 所述第一连接件连接于所述左升降 千斤顶与所述右升降千斤顶之间。 [0011]其中， 所述左装抬车包括： 左底板， 所述左升降千斤顶垂直焊接于所述左底板上， 所述左底板下还设有 若干左移动轮组。 [0012]其中， 所述右装抬车包括： 右底板， 所述右升降千斤顶垂直焊接于所述右底板上， 所述右底板下还设有 若干右移动轮组。说　明　书 1/5 页 3 CN 218141656 U 3