(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222806324.7 (22)申请日 2022.10.25 (73)专利权人 江苏恒立德自动化科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市惠山经济开发 区清研路12号 华清创新园12- 302-1 (72)发明人 张正林　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车生产线自动物料转 运设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车生产线自动物 料转运设备， 包括转运设备主体， 其用于汽车生 产线物料的自动转运， 转运设备主体开设有转运 箱体， 转运箱 体设置有多个隔板， 多个调节机构， 其分别位于隔板的两侧， 调节机构包括限位板、 弹簧、 连接绳、 固定板和拉动环， 转运箱 体内壁的 两侧均等距 开设有多个限位槽， 限位板与限位槽 滑动穿插连接， 拉动环位于隔板的顶端。 本实用 新型通过利用转运箱体、 隔板、 限位板、 限位槽、 弹簧、 连接绳、 固定板和拉动环的相互配合， 转运 箱体对物料进行放置， 限位板与限位槽内腔相对 应， 拉动环和连接绳使限位板与限位槽的内腔相 脱离， 进而有利于对隔板的位置进行调节， 便于 适用于不同物料的数量和大小。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218172317 U 2022.12.30 CN 218172317 U 1.一种汽车生产线自动物料转 运设备， 其特 征在于， 包括： 转运设备主体 （1） ， 其用于汽车生产线物料的自动转运， 所述转运设备主体 （1） 的顶部 开设有转 运箱体 （2） ， 所述 转运箱体 （2） 的内部设置有 多个隔板 （3） ； 多个调节机构 （4） ， 其分别位于隔板 （3） 的两侧， 所述调节机构 （4） 包括限位板 （41） 、 弹 簧 （42） 、 连接绳 （43） 、 固定板 （44） 和拉动环 （45） ， 所述转运箱体 （2） 内壁的两侧均等距开设 有多个限位槽， 所述限位板 （41） 与限位槽的内腔滑动穿插连接， 所述弹簧 （42） 位于限位板 （41） 的一侧， 所述拉动环 （45） 位于隔板 （3） 的顶端。 2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线自动物料转运设备， 其特征在于， 所述隔板 （3） 的两侧均开设有滑槽， 所述限位板 （41） 与滑槽的内腔滑动穿插连接， 所述弹簧 （42） 位于 滑槽的内腔， 所述滑槽内壁的顶端开设有通槽， 所述连接绳 （43） 位于通槽的内腔。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车生产线自动物料转运设备， 其特征在于， 所述连接绳 （43） 的一端与拉动环 （45） 固定连接， 所述连接绳 （43） 的另一端与限位板 （41） 固定连接， 所 述固定板 （44） 嵌设于通槽的内腔。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车生产线自动物料转运设备， 其特征在于， 所述滑槽 内 壁的一侧固定连接有固定杆 （7） ， 所述固定杆 （7） 的外壁与限位板 （41） 滑动穿插连接， 所述 弹簧 （42） 套设于固定杆 （7） 的外壁， 所述弹簧 （42） 的一端与限位板 （41） 相贴合， 所述弹簧 （42） 的另一端与滑槽的内壁固定连接 。 5.根据权利要求2所述的一种 汽车生产线自动物料转运设备， 其特征在于， 所述连接绳 （43） 的外壁与固定板 （44） 滑动穿插连接， 所述通槽内壁的两边侧固定连接有两个第一导向 杆 （5） ， 所述 通槽内壁的两边侧固定连接有第二 导向杆 （6） 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车生产线自动物料转运设备， 其特征在于， 所述转运设 备主体 （1） 的顶端开设有装配槽， 所述转运箱体 （2） 与装配槽的内腔滑动穿插连接， 所述装 配槽内壁的两侧均开设有安装槽， 所述转运箱体 （2） 的两侧均固定连接有安装柱 （9） ， 所述 安装柱 （9） 与安装槽的内腔滑动穿插连接， 所述安装柱 （9） 的外壁螺纹穿插连接有安装环 （8） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172317 U 2一种汽车生产线自动物料转运设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车生产线物料转运领域， 特别涉及一种汽车生产线自动物料转 运设备。 背景技术 [0002]汽车在进行生产时， 汽车生产线的物料转运设备是一种可以将生产线边摆放专用 工位器具或通用工位器具来进 行生产物料的临时存放的装置， 将物料放置在汽车生产线的 物料转运设备中， 然后进行自动转 运。 [0003]汽车生产线转运设备通常包括转运箱体、 隔板和移动机构等， 将物料放置在转运 箱体的内部， 然后推动转运设备利用移动机构进行移动， 然后隔板可以对不同的物料进行 隔开， 进而实现对物料的自动转 运。 [0004]但隔板与转运箱体通常呈焊接状态固定， 在对物料进行放置时， 由于不 同的物料 的大小和数量不同， 进而所需要空间不同， 隔板不便于根据不同物料 的大小和数量进行合 理调节， 存在一定的局限性。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线自动 物料转运设备， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车生产线自动物料转运 设备， 包括： [0007]转运设备主体， 其用于汽车生产线物料的自动转运， 所述转运设备主体的顶部开 设有转运箱体， 所述 转运箱体的内部设置有 多个隔板； [0008]多个调节机构， 其分别位于隔板的两侧， 所述调节机构包括限位板、 弹簧、 连接绳、 固定板和拉动环， 所述转运箱体内壁的两侧均等距开设有多个限位槽， 所述限位板与限位 槽的内腔滑动穿插连接， 所述弹簧 位于限位板的一侧， 所述拉动环位于隔板的顶端。 [0009]优选的， 所述隔板的两侧均开设有滑槽， 所述限位板与滑槽的内腔滑动穿插连接， 所述弹簧 位于滑槽的内腔， 所述滑槽内壁的顶端开设有通槽， 所述连接绳位于通槽的内腔。 [0010]优选的， 所述连接绳的一端与拉动环固定连接， 所述连接绳的另一端与限位板固 定连接， 所述固定 板嵌设于通槽的内腔。 [0011]优选的， 所述滑槽内壁的一侧固定连接有固定杆， 所述固定杆的外壁与限位板滑 动穿插连接， 所述 弹簧套设于固定杆的外壁， 所述弹簧的一端与限位板相贴合， 所述 弹簧的 另一端与滑槽的内壁固定连接 。 [0012]优选的， 所述连接绳的外壁与固定板滑动穿插连接， 所述通槽内壁的两边侧固定 连接有两个第一 导向杆， 所述 通槽内壁的两边侧固定连接有第二 导向杆。 [0013]优选的， 所述转运设备主体 的顶端开设有装配槽， 所述转运箱体与装配槽 的内腔 滑动穿插连接， 所述装配槽内壁的两侧均开设有安装槽， 所述转运箱体的两侧均固定连接说　明　书 1/3 页 3 CN 218172317 U 3