(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222844443.1 (22)申请日 2022.10.27 (73)专利权人 安徽硕鸿智能科技有限公司 地址 230000 安徽省合肥市长 丰县下塘镇 纬五路 (72)发明人 周磊　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑用钢结构部件转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑用钢结构部件 转运装置， 涉及建筑工程技术领域。 本实用新型 包括转运车板， 转运车板顶部的四个端角均固定 有竖向支撑杆， 转运车板的顶部设置有多个转运 架组件； 转运架组件的外侧设置有用于限制转运 架组件位置的限制机构， 转运车板底部的四个端 角均固定有万向脚轮。 本实用新型通过转运架组 件的设置， 使得不同形状的钢结构能够放置于第 二纵向板与第一纵向板 之间， 使得钢结构能够更 好的与橡胶块相贴合， 防止钢结构转运时能够减 少晃动， 第一刚性弹簧的弹性特征使得钢结构能 够得到夹持， 通过限制机构， 进而能够调节转运 架组件的高度， 便 于更多钢结构的堆叠 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218085670 U 2022.12.20 CN 218085670 U 1.一种建筑用钢结构部件转运装置， 包括转运车板(1)， 其特征在于， 所述转运车板(1) 顶部的四个端角均固定有竖向支撑杆(3)， 所述转运车板(1)的顶部设置有多个转运架组 件； 所述转运架组件的外侧设置有用于限制转 运架组件位置的限制机构。 2.根据权利要求1所述的一种建筑用钢结构部件转运装置， 其特征在于， 所述转运车板 (1)底部的四个端角均固定有万向脚轮(2)。 3.根据权利要求1所述的一种建筑用钢结构部件转运装置， 其特征在于， 所述转运架 组 件包括两个横向固定板(4)， 两个所述横向固定板(4)之间均设置有第一 纵向板(6)， 所述第 一纵向板(6)的顶部设置有第二纵向板(7)， 所述第二纵向板(7)与第一纵向板(6)的外侧均 固定有矩形固定块(8)， 所述第一纵向板(6)外侧的两个矩形固定块(8)分别与两个横向固 定板(4)固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种建筑用钢结构部件转运装置， 其特征在于， 位于所述第 一 纵向板(6)外侧的矩形固定块(8)内部滑动连接有竖向滑动杆(9)， 所述竖向滑动杆(9)的底 部固定有第一圆形拉块(10)， 所述矩形固定块(8)与第一圆形拉块(10)之间且位于竖向滑 动杆(9)的外侧设置有第一刚性弹簧(11)， 所述竖向滑动杆(9)的顶部与位于第二纵向板 (7)外侧的矩形固定块(8)固定连接 。 5.根据权利要求3所述的一种建筑用钢结构部件转运装置， 其特征在于， 所述第 二纵向 板(7)的底部以及第一纵向板(6)的顶部均设置有橡胶块(15)， 两个所述橡胶块(15)之间的 内侧均设置有防滑纹。 6.根据权利要求3所述的一种建筑用钢结构部件转运装置， 其特征在于， 所述限制机构 包括矩形升降块(5)， 所述横向固定板(4)的两端均固定有矩形升降块(5)， 所述矩形升降块 (5)位于竖向支撑杆(3)的外侧且与竖向支撑杆(3)滑动连接， 所述矩形升降块(5)的内部滑 动连接有横向滑动杆(14)， 所述横向滑动杆(14)的一端固定有第二圆形拉块(12)， 所述第 二圆形拉块(12)与矩形升降块(5)之间且位于横向滑动杆(14)的外侧设置有第二刚性弹簧 (13)。 7.根据权利要求6所述的一种建筑用钢结构部件转运装置， 其特征在于， 所述矩形升降 块(5)的内部有与横向滑动杆(14)滑动连接的通孔， 所述矩形升降块(5)与横向滑动杆(14) 之间通过通孔滑动连接， 所述竖向支撑杆(3)的内部开设有与横向滑动杆(14)间隙配合的 限位孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085670 U 2一种建筑用钢结构部件转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于建筑工程技术领域， 特别是涉及一种建筑用钢结构部件转运装 置。 背景技术 [0002]钢结构是由钢制 材料组成的结构， 是主要的建筑结构类型之一。 结构主要由型钢 和钢板等制成的钢梁、 钢柱、 钢桁架等构件组成， 并采用硅烷化、 纯锰磷化、 水洗烘干、 镀锌 等除锈防锈工艺。 各构件或部件之间通常采用焊缝、 螺栓或铆钉连接， 因其自重较轻， 且施 工简便， 广泛应用于大 型厂房、 场馆、 超高层等领域。 [0003]现有的技 术存在以下问题： [0004]现有的钢结构部件转运装置对所搬运的钢结构外形有所限制， 且当钢结构的外形 为长方形或柱形时， 在堆落的时候容易使整体不稳固而产生晃动导致钢 结构掉落， 容易造 成意外发生。 [0005]为此， 设计了一种建筑用钢结构部件转运装置， 用于对上述问题提供另一种解决 方案。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种建筑用钢结构部件转运装置， 以解决现有的问 题： 现有的钢 结构部件转运装置对所搬运的钢 结构外形有所限制， 且当钢 结构的外形为长 方形或柱形时， 在堆落的时候容易使整体不稳固而产生晃动导致钢 结构掉落， 容易造成意 外发生。 [0007]为解决上述技术问题， 本实用新型是通过以下技术方案实现的： 一种建筑用钢结 构部件转运装置， 包括转运车板， 所述转运车板顶部的四个端角均固定有 竖向支撑杆， 所述 转运车板的顶部设置有 多个转运架组件； [0008]所述转运架组件的外侧设置有用于限制转 运架组件位置的限制机构。 [0009]进一步地， 所述转运车板底部的四个端角均固定有万向脚轮。 [0010]进一步地， 所述转运架组件包括两个横向固定板， 两个所述横向固定板之间均设 置有第一纵向板， 所述第一纵向板的顶部设置有第二纵向板， 所述第二纵向板与第一纵向 板的外侧均固定有矩形固定块， 所述第一纵向板外侧的两个矩形固定块分别与两个横向固 定板固定连接 。 [0011]进一步地， 位于所述第一纵向板外侧的矩形固定块内部滑动连接有竖向滑动杆， 所述竖向滑动杆的底部固定有第一圆形拉块， 所述矩形固定块与第一圆形拉块之 间且位于 竖向滑动杆的外侧设置有第一刚性弹簧， 所述竖向滑动杆的顶部与位于第二 纵向板外侧的 矩形固定块固定连接 。 [0012]进一步地， 所述第二纵向板 的底部以及第一纵向板 的顶部均设置有橡胶块， 两个 所述橡胶块之间的内侧均设置有防滑纹。说　明　书 1/3 页 3 CN 218085670 U 3