(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222886618.5 (22)申请日 2022.11.01 (73)专利权人 山东奥博尔新型 材料科技有限公 司 地址 277121 山东省枣庄市 市中区税郭镇 胡庄村 （原龙山后村） (72)发明人 甘超　甘甜　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种人造石英石压制板坯的车间转 运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种人造石英石压制板 坯的车间转运车， 包括底座、 护罩和摆放结构， 所 述底座顶部的两侧均固定连接有护罩， 所述护罩 的内部呈中空状， 所述摆放结构 装配于护罩的内 部， 所述摆放结构包括移动带、 转轴、 辅助轮、 放 置板、 限位轮、 软垫、 缓冲板和弹簧， 所述护罩内 壁正面和背面的顶部均转动连接有限位轮， 所述 护罩内壁的正面和背面均转动连接有辅助轮， 所 述限位轮和辅助轮的表面设置有移动带。 本实用 新型提供的一种人造石英石压制板坯的车间转 运车具有摆放结构， 摆放结构可 以通过限位轮、 移动带和皮带轮之间的配合控制放置板向下往 复移动， 让高处摆放的板坯缓慢降落， 高度逐渐 变低方便 工作人员后续拆卸。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218112733 U 2022.12.23 CN 218112733 U 1.一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 包括底座 （3） 、 护罩 （6） 和摆放结构 （5） ， 所 述底座 （3） 顶部的两侧均固定连接有护罩 （6） ， 所述护罩 （6） 的内部呈中空状， 所述摆放结构 （5） 装配于护罩 （6） 的内部， 其特征在于： 所述摆放结构 （5） 包括移动带 （501） 、 转轴 （502） 、 辅 助轮 （503） 、 放置板 （504） 、 限位轮 （505） 、 软垫 （506） 、 缓冲板 （507） 和弹簧 （508） ， 所述护罩 （6） 内壁正面和背面的顶部均转动连接有限位轮 （505） ， 所述护罩 （6） 内壁的正面和背面均 转动连接有辅助轮 （503） ， 所述限位轮 （505） 和辅助轮 （503） 的表面设置有移动带 （501） ， 所 述移动带 （5 01） 可以沿着限位轮 （5 05） 和辅助轮 （5 03） 往复移动。 2.根据权利要求1所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 其特征在于： 所述移 动带 （501） 的底部贯穿底座 （3） 且延伸至底座 （3） 的内部， 所述辅助轮 （503） 的数量为两个， 另一个所述限位轮 （5 05） 的背面与底座 （3） 内壁的背面相转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 其特征在于： 所述移 动带 （501） 的一侧设置有若干个转轴 （502）， 所述转轴 （502） 的一侧转动连接有放置板 （504） ， 所述转轴 （502） 的底部为闭合式， 所述放置板 （504） 只能以转轴 （502） 为圆心向上旋 转。 4.根据权利要求3所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 其特征在于： 所述放 置板 （504） 的底部阵列有若干个弹簧 （508）， 所述弹簧 （508） 的顶部固定连接有缓冲板 （507） ， 所述缓冲板 （5 07） 的顶部固定连接有软垫 （5 06） 。 5.根据权利要求1所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 其特征在于： 所述护 罩 （6） 的数量为两个， 其中一个所述护罩 （6） 一侧的顶部固定连接有挂钩 （10） ， 另一个所述 护罩 （6） 一侧的顶部固定连接有放置箱 （1） ， 所述放置箱 （1） 顶部的一侧转动连接有箱盖 （7） ， 所述放置箱 （1） 的内部设置有挡雨布 （8） ， 所述护罩 （6） 正面和背面的底部均固定连接 有推杆 （2） 。 6.根据权利要求1所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 其特征在于： 所述底 座 （3） 底部两侧的前侧和后侧均设置有万 向轮 （4） ， 所述底座 （3） 内壁正面的两侧均转动连 接有皮带轮 （11） ， 所述皮带轮 （11） 的背面与限位轮 （505） 的正面相固定连接， 两个所述皮带 轮 （11） 的表面 通过8字形皮带 （12） 相传动连接， 两个所述皮带轮 （1 1） 呈相对转动。 7.根据权利要求6所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 其特征在于： 所述底 座 （3） 正面的一侧固定连接有电机 （9） ， 所述电机 （9） 的输出轴贯穿底座 （3） 且延伸至底座 （3） 的内部， 所述电机 （9） 的背面与皮带轮 （1 1） 的正面相固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218112733 U 2一种人造石英石压制板坯的车间转运车 技术领域 [0001]本实用新型涉及转运车技术领域， 具体为一种人造石英石压制板坯的车间转运 车。 背景技术 [0002]人造石英石是由90%以上的天然石英和10%左右的色料、 树脂和其它调节粘接、 固 化等的添加剂组成。 是经过负压真空、 高频振动成型， 加温固化， 温度高低是根据固化剂的 种类而定的生产方法加工而成的板材， 石英石板材具有一下等特性： 表面持久亮丽： 结构紧 密、 无微孔、 不吸水、 抗污性极强， 橱房的日常调味品根本无法渗透， 经过精密的抛光处理， 产品表面极易清洁打理， 可保持持久光泽， 亮丽如新， 刮不花： 产品表面硬度高于一般铁器， 可以在台面上放置任何家用物品， 耐脏污： 石英石台面具有高水平的无微孔结构， 吸水率仅 为0.03%， 足以证明该材料基本上没有渗透现象， 每次在台面使用之后用清水或中性洗涤剂 将台面冲洗 干净即可。 [0003]在石英石板材制造过程中， 板材需要先人工成型为板坯然后再进行后续的加工变 成板材， 板坯和板材加工程序不同所以不会连接在一起， 板坯加工好后需要转运车将板坯 推到后续加工的车间内， 推送时因为板坯重量较重所以大多 是以装夹机器将多个板坯叠放 在一起然后运输， 这种叠放在一起的运输方式后期将板坯拆分搬运时非常麻烦， 如果将板 坯分行， 装夹机器不方便将 板坯放入多个行距的推车内， 还是需要 人工托举放入， 高处的板 坯后期不方便拆卸下来， 并且高度较高容 易发生危险意外， 损害工作人员安全。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种人造石英石压制板坯的车间转运车， 以解决上述 背景技术中提出的石英石板坯搬运时转 运车高处放置的板坯不方便拿取的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种人造石英石压制板坯的车 间转运车， 包括底座、 护罩和摆放结构， 所述底座顶部的两侧均固定连接有护罩， 所述护罩 的内部呈中空状， 所述摆放结构装配于护罩的内部， 所述摆放结构包括移动带、 转轴、 辅助 轮、 放置板、 限位轮、 软垫、 缓冲板和弹簧， 所述护罩内壁正面和背面的顶部均转动连接有限 位轮， 所述护罩内壁的正面和背面均转动连接有辅助轮， 所述限位轮和辅助轮的表面设置 有移动带， 所述移动带 可以沿着限位轮和辅助轮往复移动 [0006]进一步的， 所述移动带的底部贯穿底座且延伸至底座的内部， 所述辅助轮的数量 为两个， 另一个所述限位轮的背面与底座内壁的背面相转动连接 。 [0007]进一步的， 所述移动带的一侧 设置有若干个转轴， 所述转轴的一侧转动连接有放 置板， 所述转轴的底部为闭合式， 所述 放置板只能以转轴为圆心向上旋转。 [0008]进一步的， 所述放置板 的底部阵列有若干个弹簧， 所述弹簧的顶部固定连接有缓 冲板， 所述缓冲板的顶部固定连接有软垫 。 [0009]进一步的， 所述护罩的数量为两个， 其中一个所述护罩一侧的顶部固定连接有挂说　明　书 1/4 页 3 CN 218112733 U 3