(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232793 59.1 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司 地址 410300 湖南省长 沙市浏阳 经济技术 开发区湘台路18号长沙E中心B3栋 103-104室 (72)发明人 周文武　侯世昊　苏款　许新祥　 温鹏　 (74)专利代理 机构 长沙市岳麓慧专利代理事务 所(普通合伙) 43270 专利代理师 邹剑峰 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 电气散热系统及其应用的设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种电气散热系统及其 应用的设备， 包括与设备电气发热部件接触的冷 却通道， 所述冷却通道内部充填流动的冷却液， 所述冷却通道上设有冷却液入口和冷却液出口， 所述冷却液入口与冷却液贮存塔连通， 所述冷却 液出口与冷却废液贮存罐连通， 所述冷却液贮存 塔和冷却废液贮存罐之间通过循环泵连接， 与冷 却通道之间形成回路。 本实用新型针对高温超导 磁悬浮列车所在的真空管道内部真空环境， 采用 浸没式制冷散热将发热设备散发的热量做有效 回收， 相对于风冷散热措施， 本实用新型散热效 果相当理想， 具有较高散热速率和效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 216700791 U 2022.06.07 CN 216700791 U 1.电气散热系统， 其特征在于： 包括与电气发热部件接触的冷却通道， 所述冷却通道内 部充填流动的冷却液(20)， 所述冷却通道上设有冷却液入口(22)和冷却液出口(23)， 所述 冷却液入口(22)与冷却液贮存塔(25)连通， 所述冷却液出口(23)与冷却废液贮存 罐(26)连 通， 所述冷却液贮存塔(25)和冷却废液贮存罐(26)之间通过循环泵(27)连接， 与冷却通道 之间形成回路。 2.根据权利要求1所述的电气散热系统， 其特征在于： 所述冷却液贮存塔(25)的底部与 冷却液入口(2 2)连通， 所述冷却液贮存塔(25)内的最低液位高于冷却液入口(2 2)。 3.根据权利要求2所述的电气散热系统， 其特征在于： 所述冷却液贮存塔(25)与冷却液 入口(22)之间的冷却液 管道上设置有单向节流阀(2 9)。 4.根据权利要求3所述的电气散热系统， 其特征在于： 所述冷却通道内部设有温度传感 器(30)， 所述温度传感器(3 0)与循环泵(27)的循环泵控制器(28)反馈连接 。 5.根据权利 要求1‑4中任一项所述的电气散热系统， 其特征在于： 所述冷却液(20)采用 液氮、 水。 6.权利要求1 ‑5中的电气散热系统应用的设备， 其特征在于： 所述设备为电气仓， 所述 电气仓内的电气元件(01)封装在电气隔离壳体(02)内， 所述电气隔离壳体(02)固定在冷却 外壳(21)内部， 所述电气隔离外壳(02)与冷却外壳(21)之间形成电气散热系统的冷却通 道。 7.根据权利要求6所述的设备， 其特征在于： 所述电气隔离壳体(02)固定在冷却外壳 (21)的底部， 其上方的冷却 外壳(21)内部设置一挡板将冷却 外壳内部分隔成一个U形冷却 通道， 所述U形冷却通道的两个端部分别设置冷却液入口(22)和冷却液出口(23)， 所述U形 冷却通道的连通处设置单向阀(24)。 8.根据权利 要求6所述的设备， 其特征在于： 所述电气元件(01)通过导热硅脂(10)填埋 封装在电气隔离壳体(02)内。 9.权利要求1 ‑5中的电气散热系统应用的设备， 其特征在于： 所述设备为真空电机， 所 述真空电机的轴承固定环上同轴固定 设置环形管道(21 ’)， 所述环形管道(21 ’)上设有冷却 液入口(2 2)和冷却液 出口(23)， 所述环形 管道(21’)形成电气散热系统的冷却通道。 10.根据权利 要求9所述的设备， 其特征在于： 所述环形管道(2 1’)通过环形导热片(51) 与真空电机的轴承固定环紧密贴附。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216700791 U 2电气散热系统及其应用的设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种电气散热系统及其应用的设备， 具体涉及高温超导磁悬浮电 气附属技 术。 背景技术 [0002]高温超导磁悬浮列车是在真空管道内运行， 真空管道内部为一个接近真空状态 (最低0.05个大气压)的封闭环境， 列车或者管道内部均存在大量电气元件， 目前针对高温 超导磁悬浮技术还处在试验阶段， 在真空管道内通过交通动模试验平台进行测试试验， 列 车在试验过程中， 会出现对真空管道的检查、 真空环境下 的巡检、 轻便货物设备运输、 试验 车辆的救援等应用场景， 由于真空管道内部处于一个相对封闭的环境， 管道内部铺设大量 电气管线， 并且试验过程中的试验车辆上也集成安装了实现试验要求的电气箱， 在真空管 道的真空负压环境下， 电气元件产生的热量不能够直接通过空气进行散热， 对电气设备 的 正常工作造成影响， 同时也存在较大 的消防安全隐患， 因此保证真空管道内试验过程的设 备电气散热性能是高温超导磁悬浮列车技 术研究的关键 。 [0003]目前， 国内外相关研究机构对于高温超导磁悬浮列车的真空管道运营维护设计还 处于初步阶段， 在针对运营维护过程中可能用到的设备电气散热方式还没有 形成行之有效 的应对方案 。 实用新型内容 [0004]本实用新型解决的技术问题是： 针对目前高温超导磁悬浮列车真空管道内的试验 车辆上缺少电气散热方案， 提出一种用于真空负压状态下的电气散热系统及其应用的设 备， 以满足高温超导磁悬浮列车技 术模拟试验及运营的安全性要求。 [0005]本实用新型采用如下技 术方案实现： [0006]电气散热系统， 包括与电气发热部件接触 的冷却通道， 所述冷却通道内部充填流 动的冷却液20， 所述冷却通道上设有冷却液入口22和冷却液出口23， 所述冷却液入口22与 冷却液贮存塔25连通， 所述冷却液出口23与冷却废液贮存罐26连通， 所述冷却液贮存塔25 和冷却废液贮存罐26之间通过循环泵27 连接， 与冷却通道之间形成回路。 [0007]本实用新型的电气散热系统中， 进一步的， 所述冷却液贮存塔25的底部与冷却液 入口22连通， 所述冷却液贮存塔25内的最低液位高于冷却液入口22， 冷却液贮存塔25内的 冷却液通过高度差自动流向冷却液入口。 [0008]本实用新型的电气散热系统中， 进一步的， 所述冷却液贮存塔25与冷却液入口22 之间的冷却液管道上设置有 单向节流阀29， 通过单向节流阀调节 流入冷却液入口的冷却液 流量。 [0009]本实用新型的电气散热系统中， 进一步的， 所述冷却通道内部设有温度传感器30， 所述温度传感器30与循环泵27的循环泵控制器28反馈连接， 实时监测冷却通道内部 冷却液 温度后， 反馈控制循环泵自动调节冷却液和冷却废液的循环使用。说　明　书 1/5 页 3 CN 216700791 U 3