(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123285 646.3 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 重庆金康动力新能源 有限公司 地址 401333 重庆市沙坪坝区土主镇月台 路18号 【口岸贸易服务大厦】 B1单元5 楼503-908室 (72)发明人 杨旺　 (74)专利代理 机构 重庆市前沿专利事务所(普 通合伙) 50211 专利代理师 刘代春　肖秉城 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种功率管散热 结构及汽车 (57)摘要 本实用新型公开了一种功率管散热结构及 汽车， 功率管散热结构包括塑料件和散热器， 所 述塑料件上设置有通孔， 通过所述通孔供散热器 的凸起部穿过后与功率管壳体焊接， 并使塑料件 夹在所述散热器和功率管之间， 通过所述塑料件 对功率管的正极端子和负极端子以及引线与散 热器之间绝缘； 所述塑料件上设置有凸台， 通过 所述凸台支撑功率管的上桥和下桥进行激光焊 接。 汽车包括前述功率管散热结构。 本实用新型 的有益效果是， 设置塑料件对功率管的正极端子 和负极端子以及引线与散热器 之间绝缘， 使散热 器的凸台能穿过塑料件的通孔后与功率管焊接， 消除功率管与散热器之间的间隙， 提升散热效 果， 并能有效控制功率管与散热器连接在一起的 体积， 汽车的质量 好。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216650362 U 2022.05.31 CN 216650362 U 1.一种功率管散热结构， 其特征在于， 包括塑料件(2)和散热器(3)， 所述塑料件(2)上 设置有通孔， 通过所述通孔供散热器(3)的凸起部(311)穿过后与功率管(1)壳体焊接， 并使 塑料件(2)夹在所述散热器(3)和功率管(1)之间， 通过所述塑料件(2)对功率管(1)的正极 端子(12)和负极端子(11)以及引线(13)与散热器(3)之间绝缘； 所述塑料件(2)上设置有凸 台(21)， 通过 所述凸台(21)支撑功率管(1)的上桥和下桥进行激光焊接 。 2.根据权利 要求1所述的功率管散热结构， 其特征在于， 所述散热器(3)包括顶盖(31)、 下盖(35)和散热针(32)， 所述顶盖(31)的顶部设置有数个凸起， 每个凸起均与功率管(1)的 壳体焊接， 所述凸起的顶面 面积小于功率管(1)轴向中心面积。 3.根据权利要求2所述的功率管散热结构， 其特征在于， 所述顶盖(31)上设置有数个安 装孔， 每个安装孔均用于安装一个相 对应的散热针(32)， 所述散热针(32)的底端与底盖设 置有间隙。 4.根据权利要求2所述的功率管散热结构， 其特征在于， 所述散热针(32)的截面采用椭 圆形。 5.根据权利要求2所述的功率管散热结构， 其特征在于， 所述下盖(35)上形成有数个贯 穿的凹槽， 所述凹槽内设置有循环水使所述凹槽形成水道(34)， 数个所述散热针(32)均位 于所述水道(34)内。 6.根据权利 要求2所述的功率管散热结构， 其特征在于， 所述顶盖(31)和下盖(35)上均 设置有连接孔(3 3)， 螺栓穿过所述连接孔(3 3)将顶盖(31)和下盖(3 5)连接。 7.根据权利要求1～6任意一项所述的功率管散热结构， 其特征在于， 所述功率管(1)与 散热器(3)之间采用回流焊接， 焊接时采用低温膏辅助焊接 。 8.一种汽车， 其特 征在于， 包括权利要求1～6任一项所述的功率管散热 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216650362 U 2一种功率 管散热结构及汽车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件的结构， 特别是一种功率管散热 结构及汽车。 背景技术 [0002]新能源汽车电机控制器的功率管有多种多样， 其中功率管是普遍运用的一种。 现 行的功率管上 的某些部位需要绝缘的原因， 散热主要采用陶瓷片将功率管和散热器隔开， 再用簧片或者其他工装压紧功率管、 陶瓷和散热器的结构， 同时由于陶瓷片表面涂覆的导 热硅脂导热系数很低， 以及功 率管、 陶瓷和散热器之间始终有间隙， 导致散热效果不佳的问 题。 发明内容 [0003]本实用新型的目的就是针对现行的功率管采用陶瓷片将功率管与散热器隔开的 结构， 导致散热效果 不佳的问题， 提供一种功率管散热 结构以解决上述问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技 术方案。 [0005]一种功率管散热结构， 包括塑料件和散热器， 所述塑料件上设置有通孔， 通过所述 通孔供散热器的凸起部穿过后与功 率管壳体焊接， 并使塑料件夹在所述散热器和功 率管之 间， 通过所述塑料件对功率管 的正极端子和负极端子以及引线与散热器之间绝缘； 所述塑 料件上设置有凸台， 通过 所述凸台支撑功率管的上桥和下桥进行激光焊接 。 [0006]采用前述技术方案的本实用新型， 通过设置塑料件将功率管的正极端子和负极端 子以及引线与散热器之间绝缘， 代替陶瓷绝缘， 并在塑料件上设置数个通孔， 使散热器的凸 台能穿过通孔后与功率管焊接， 通过直接焊接能够消除功率管与散热器之间的间隙， 提升 散热效果， 并能有效控制功率管与散热器连接在一起的体积， 使产品精巧， 更具有竞争力。 还在塑料件上设置凸台， 使凸台支撑功率管 的上桥和下桥进行激光焊接， 方便对上桥和下 桥之间在焊接时定位和支撑， 提升焊接质量。 [0007]优选的， 散热器包括顶盖、 下盖和散热针， 所述顶盖的顶部设置有数个凸起， 每个 凸起均与 功率管的壳体焊接， 所述凸起的顶面小于功 率管轴向中心 面积。 通过设置凸起， 并 使凸起的顶面面积小于功率管轴向中心 面积， 便于定位， 避免顶面过大影响焊接接触面， 导 致焊接不良， 导热不 好。 [0008]优选的， 所述顶盖上设置有数个安装孔， 每个安装孔均用于安装一个相对应 的散 热针， 所述散热针的底端与底盖有间隙。 通过将散热针底端与底盖 设置有间隙， 避免散热针 底部与下盖 接触， 影响散热器的散热效果。 [0009]优选的， 散热针的截面采用椭圆形。 通过将散热针的截面设置为椭圆形， 可增加散 热针的表面积， 提升 散热效果。 [0010]优选的， 下盖上形成有数个贯穿的凹槽， 所述凹槽内设置有循环水使所述凹槽形 成水道， 数个所述散热针均位于所述水道内。 通过在下盖上设置凹槽， 使之在通水后形成水 道， 通过水道内的循环水对功 率管传输至散热针上的热量带走， 降低散热针的温度， 提升散说　明　书 1/3 页 3 CN 216650362 U 3