(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123346319.4 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 日照市科技中等专业学校 地址 262300 山东省日照市五莲县文化路 27号科技中等专业学校 (72)发明人 杨吉英　苑忠国　何健　王鹏　 李瑶　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 陈海祥 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) B23Q 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车制动盘开槽加工装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车制动盘开槽加 工装置， 包括固定台和支撑座， 所述固定台底端 的四个拐角处固定连接有支 撑座， 所述固定台顶 端的四个拐角处固定连接有支撑柱， 所述支撑柱 的顶端固定连接有顶板， 所述顶板的底端固定安 装有第三气缸， 所述第三气缸的底端固定连接有 第三伸缩 杆。 该汽车制动盘开槽加工装置通过设 置有第一气缸等零件， 因固定台与外箱体的内部 相连通， 可将桌面上的废屑清扫至内箱体的内 部， 打开第一气缸， 通过第一伸缩杆将底部的底 板向下移动， 这时内箱体会与外箱体脱离， 将内 箱体从底板上的放置槽中取出即可， 使得便于及 时回收废屑， 解决了不便于在开槽后及时清理回 收废屑。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216540973 U 2022.05.17 CN 216540973 U 1.一种汽车制动盘开槽加工装置， 包括固定台(1)和支撑座(2)， 其特征在于： 所述固定 台(1)底端的四个拐角处固定连接有支撑座(2)， 所述固定台(1)顶端的四个拐角处固定连 接有支撑柱(13)， 所述支撑柱(13)的顶端 固定连接有顶板(23)， 所述顶板(23)的底端 固定 安装有第三气缸(21)， 所述第三气缸(21)的底端固定连接有第三伸缩杆(22)， 所述第三伸 缩杆(22)的底端固定连接有安装板(17)， 所述安装板(17)的底端固定安装有驱动电机 (16)， 所述驱动电机(16)的输出端通过传动轴固定连接有钻头(15)， 所述固定台(1)顶端的 内部设置有滑槽(12)， 所述固定台(1)的底端固定安装有第二气缸(9)， 所述固定台(1)的底 端固定连接有外箱体(10)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘开槽加工装置， 其特征在于： 所述外箱体(10) 的两侧设置第一气缸(4)， 所述第一气缸(4)的底端固定连接有第一伸缩 杆(5)， 所述第一伸 缩杆(5)的底端固定连接有底板(6)， 所述底板(6)顶端的内部设置有放置槽(7)， 所述放置 槽(7)的顶端设置有内箱体(8)， 所述内箱体(8)嵌在外箱体(10)的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘开槽加工装置， 其特征在于： 所述固定台(1) 的内部设置有通槽， 所述固定台(1)的内部与外箱体(10)的内部相连通。 4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘开槽加工装置， 其特征在于： 所述第二气缸 (9)的一侧固定连接有第二伸缩杆(11)， 所述第二伸缩杆(11)的一侧固定连接有连接板 (3)， 所述连接板(3)的顶端贯穿滑槽(12)的内部并固定连接有夹槽(14)， 所述夹槽(14)一 侧的内部设置有安装槽(24)， 所述 安装槽(24)的内部设置有滚珠(25)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车制动盘开槽加工装置， 其特征在于： 所述夹槽(14)设 置有两组， 所述夹 槽(14)对称分布在固定台(1)顶端的两侧。 6.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘开槽加工装置， 其特征在于： 所述安装板(17) 顶端的两侧固定连接有导向柱(18)， 所述顶板(23)的顶端设置有预留槽(19)， 所述导向柱 (18)的顶端贯 穿预留槽(19)的内部并固定连接有限位板(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216540973 U 2一种汽车制动盘 开槽加工装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车制动盘加工技术领域， 具体为一种汽车制动盘开槽加工装 置。 背景技术 [0002]汽车制动盘汽车中一个重要的组件， 在生产加工时需要对其进行开槽， 以往的汽 车制动盘开槽加工装置不便于在开槽后及时清理回收废屑， 导致不够适用； 在上下升降时 的稳定性和导向性不够好； 同时不便于对不同直径的制动盘进行夹持固定， 因此需要对一 种汽车制动盘开槽加工装置进行改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车制动盘开槽加工装置， 以解决上述背景技术 中提出不便 于在开槽后及时清理回收废屑的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车制动盘开槽加工装置， 包括固定台和支撑座， 所述固定台底端的四个拐角处固定连接有支撑座， 所述固定台顶端 的四个拐角处固定连接有支撑柱， 所述支撑柱的顶端固定连接有顶板， 所述顶板的底端固 定安装有第三气缸， 所述第三气缸 的底端固定连接有第三伸缩杆， 所述第三伸缩杆 的底端 固定连接有安装板， 所述安装板的底端固定安装有驱动电机， 所述驱动电机的输出端通过 传动轴固定连接有钻头， 所述固定台顶端的内部设置有滑槽， 所述固定台的底端固定安装 有第二气缸， 所述固定台的底端固定连接有外箱体。 [0005]优选的， 所述外箱体 的两侧设置第一气缸， 所述第一气缸的底端固定连接有第一 伸缩杆， 所述第一伸缩杆的底端固定连接有底板， 所述底板顶端的内部 设置有放置槽， 所述 放置槽的顶端设置有内箱体， 所述内箱体嵌在外箱体的内部 。 [0006]优选的， 所述固定台的内部设置有通槽， 所述固定台的内部与外箱体 的内部相连 通。 [0007]优选的， 所述第二气缸的一侧固定连接有第二伸缩杆， 所述第二伸缩杆的一侧固 定连接有连接板， 所述连接板的顶端贯穿滑槽的内部并固定连接有夹槽， 所述夹槽一侧的 内部设置有安装槽， 所述 安装槽的内部设置有滚珠。 [0008]优选的， 所述夹 槽设置有两组， 所述夹 槽对称分布在固定台顶端的两侧。 [0009]优选的， 所述安装板顶端的两侧固定连接有导向柱， 所述顶板 的顶端设置有预留 槽， 所述导向柱的顶端贯 穿预留槽的内部并固定连接有限位板 。 [0010]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 该汽车制动盘开槽加工装置不仅实 现了便于及时回收废屑， 实现了上下升降时的稳定性和导向性， 而且实现了对不同直径的 制动盘夹持固定； [0011](1)通过设置有第一气缸、 第一伸缩杆、 底板、 放置槽、 内箱体、 外箱体， 因固定台与 外箱体的内部相连通， 可将桌面上的废屑清扫至内箱体的内部， 打开第一气缸， 通过第一伸说　明　书 1/3 页 3 CN 216540973 U 3