(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123332443.5 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 大连世能机 械设备有限公司 地址 116000 辽宁省大连市大连经济技 术 开发区26号 地华盛达地-8 (72)发明人 张金义　李承宇　 (74)专利代理 机构 安徽盟友知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 34213 专利代理师 周荣 (51)Int.Cl. B23B 25/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种数控车床用夹件 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种数控车床用 夹件装 置， 包括车床底座， 车床底座的顶部固定安装有 数控车床， 数控 车床外表面的一侧固定安装有操 作面板， 数控车床的内部活动套装有加工台， 数 控车床的内壁固定安装有夹件组件， 夹件组件包 括调节侧架， 调节侧架的侧面固定套装有活动调 节架。 上述方案中， 现有的夹紧装置虽然能够进 行稳固夹紧， 但是其不能够根据工件的形状及大 小进行调节夹紧， 从而就会导致其夹持性能单 一， 不能够适配多种工件加工， 从而影响其加工 效率， 此时利用夹件组件及其内部装置的相互配 合， 能够调节夹臂之间的夹紧间隙， 从而适配不 同大小的工件， 以便对其进行夹紧固定， 提高夹 持的多样性及其加工效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217223630 U 2022.08.19 CN 217223630 U 1.一种数控车床用夹件装置， 包括车床底座(1)， 其特征在于， 所述车床底座(1)的顶部 固定安装有数控 车床(2)， 所述数控 车床(2)外表 面的一侧固定安装有操作面板(3)， 所述数 控车床(2)的内部活动套装有加工台(4 )， 所述数控车床(2)的内壁固定安装有夹件组件 (5)； 所述夹件组件(5)包括调节侧架(51)， 所述调节侧架(51)的侧面固定套装有活动调节 架(52)， 所述活动调节架(52)的另一侧面活动套装有夹臂(53)， 所述夹臂(53)的底部固定 安装有缓冲防滑块(54)。 2.根据权利要求1所述的数控车床用夹件装置， 其特征在于， 所述活动调节架(52)包括 内滑板(521)， 所述内滑板(521)的侧面固定安装有内滑轨(522)， 所述内滑板(521)的另一 侧面固定安装有斜齿(523)， 所述夹臂(53)的侧面固定安装有适配滑板(531)， 所述适配滑 板(531)的侧面 开设有滑槽(5 32)。 3.根据权利要求1所述的数控车床用夹件装置， 其特征在于， 所述缓冲防滑块(54)的底 部固定套装有缓冲防滑垫， 且缓冲防滑垫的材质为橡胶材 料， 且底部为螺纹结构。 4.根据权利要求2所述的数控车床用夹件装置， 其特征在于， 所述滑槽(532)开设的结 构及大小与内滑轨(52 2)的结构及大小相适配， 所述夹臂(5 3)的数量有三个。 5.根据权利要求1所述的数控车床用夹件装置， 其特征在于， 所述调节侧架(51)的内部 焊接有焊接架(511)， 所述焊接架(511)的中部卡接有马达(512)， 所述马达(512)的底部固 定连接有转动杆(513)， 所述转动杆(513)的底部固定连接有传动齿轮(514)， 所述调节侧架 (51)的侧面 开设有齿轮槽(515)， 所述调节侧架(51)的内表面固定安装有控制电板(516)。 6.根据权利要求5所述的数控车床用夹件装置， 其特征在于， 所述控制电板(516)的输 出端与马达(512)的输入端电性连接， 所述齿轮槽(515)开设的面积大小与传动齿轮(514) 的面积大小相适配， 所述传动齿轮(514)的侧面 通过齿轮槽(515)与斜齿(523)相互啮合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217223630 U 2一种数控车床用夹件装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及数控车床技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种数控车床 用夹件装置。 背景技术 [0002]数控车床 是使用较为广泛的数控机床之一， 它主要用于轴类零件 或盘类零件的内 外圆柱面、 任意锥角的内外圆锥面、 复杂回转内外曲面和圆柱、 圆锥螺纹等切削加工， 并能 进行切槽、 钻孔、 扩孔、 铰孔及镗孔 等。 [0003]目前的数控车床在工作过程中， 需要对车床中的工件进行夹紧限位， 而现有的夹 紧装置虽然能够进行稳固夹紧， 但是其不能够根据工件的形状及大小进行调节夹紧， 从而 就会导致其夹持性能单一， 不能够适配多种工件加工， 从而影响其加工效率。 实用新型内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种数控车床用夹件装 置， 以解决现有的夹紧装置虽然能够进行稳固夹紧， 但是其不能够根据工件的形状及大小 进行调节夹紧， 从而就会导致其夹持性能单一， 不能够适配多种工件加工， 从而影响其加工 效率的问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种数控车床用夹件装置， 包括车床底座， 所述车床底座的顶部固定安装有数控车床， 所述数控车床外表面的一侧固 定安装有操作面板， 所述数控车床的内部活动套装有加工台， 所述数控车床的内壁固定安 装有夹件组件； [0006]所述夹件组件包括调节侧架， 所述调节侧架的侧面固定套装有活动调节架， 所述 活动调节 架的另一侧面活动套装有夹臂， 所述夹臂的底部固定安装有缓冲防滑块。 [0007]其中， 所述活动调节架包括内滑板， 所述内滑板的侧面固定安装有内滑轨， 所述内 滑板的另一侧 面固定安装有斜齿， 所述夹臂的侧 面固定安装有适配滑板， 所述适配滑板的 侧面开设有滑槽 。 [0008]其中， 所述缓冲防滑块的底部固定套装有缓冲防滑垫， 且缓冲防滑垫 的材质为橡 胶材料， 且底部为螺纹结构。 [0009]其中， 所述滑槽开设的结构及大小与内滑轨 的结构及大小相适配， 所述夹臂的数 量有三个。 [0010]其中， 所述调节侧架的内部焊接有焊接架， 所述焊接架的中部卡接有马达， 所述马 达的底部固定连接有转动杆， 所述转动杆的底部固定连接有传动齿轮， 所述调节侧架的侧 面开设有齿轮槽， 所述调节侧架的内表面固定安装有控制电板 。 [0011]其中， 所述控制电板 的输出端与马达 的输入端电性连接， 所述齿轮槽开设的面积 大小与传动齿轮的面积大小相适配， 所述传动齿轮的侧面 通过齿轮槽与斜齿相互啮合。 [0012]本实用新型的上述 技术方案的有益效果如下：说　明　书 1/3 页 3 CN 217223630 U 3