(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211514978.0 (22)申请日 2022.11.30 (71)申请人 深圳市中农网有限公司 地址 518000 广东省深圳市福田区福强路 4001号(深圳文化创意园)AB座三层 A301.A302 申请人 深圳市中农易讯信息技 术有限公司 (72)发明人 孙炜　周婷　姜佰胜　孙利平　 (74)专利代理 机构 合肥市都耒知识产权代理事 务所(普通 合伙) 34227 专利代理师 王园园 (51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G06F 16/29(2019.01) G06F 16/2455(2019.01)G06F 16/248(2019.01) G06F 16/22(2019.01) G06F 16/215(2019.01) G06F 16/25(2019.01) G06K 17/00(2006.01) G16Y 10/40(2020.01) G16Y 20/10(2020.01) G16Y 20/20(2020.01) G16Y 40/10(2020.01) G16Y 40/60(2020.01) (54)发明名称 一种智能物流货物定位 监控方法及装置 (57)摘要 本发明公开了一种智能物流货物定位监控 方法及装置， 涉及智能物流技术领域。 为了解决 无法将货物 运输和车辆间进行数据交互， 导致物 流问题处理时间过长， 影响货物运输效率的问 题。 一种智 能物流货物定位监控方法， 包括用于 监控物流货物定位的监控平台及基于监控平台 的监控方法， 所述方法包括： 物流出库定位监控； 装载车辆定位监控； 物流中转定位监控； 通过客 户确定订单， 针对订单与货物匹配生产电子标 签， 获取出库信息后将所述出库信息分别反馈至 发送端与收货端， 收货端和发送端能够在货物下 单、 准备和运输配送等不同环节进行实时的追 踪， 并以可视化信息的形式呈现， 提高了用户体 验， 提高了货物物流管理的及时性、 可靠性和 效 率性。 权利要求书2页 说明书6页 附图2页 CN 115545623 A 2022.12.30 CN 115545623 A 1.一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 包括用于监控物流货物定位的监控 平台及基于监控平台的监控方法， 基于监控平台的监控方法包括： 物流出库定位监控： 获取发送端主动上传的发货指令， 提取发货指令中的收货端数据， 将所述收货端数据输入至收货地址数据库中进行匹配， 确定所述收货端数据的区域编号； 基于区域编 号生成电子标签， 将所述电子标签与发货端地址和送货端地址绑定生成数 据包， 将所述数据包与货物信息一一匹配， 基于货物信息确定货物在入库和出库过程中进 行定位； 获取货物入库信 息后将所述入库信 息反馈至发送端， 获取出库信 息后将所述出库信 息 分别反馈至发送端与收货端， 将出库后的货物依据所述区域编号分发至对应装载点进 行装 车准备； 装载车辆定位监控： 装载车到达所述装载点后开始进行整车装载查验， 分别通过车辆 信息识别终端对车辆信息进行识别， 其中， 所述车辆信息包括车辆图像信息、 驾驶身份信 息、 装载信息、 行 车计划信息和运输中转信息； 基于所述车辆信 息提取与 车辆绑定的车载定位数据作为目标数据， 分别将提取到的目 标数据根据云数据进 行数据整合、 数据 清洗、 特征提取和数据对比， 并将处理后的目标数据 进行数据转换， 分别将定位数据显示在发送端与收货端； 物流中转定位监控： 装载车到达中转站后获取货物信息及其中转信息， 判断所述货物 是否接收到退 换货指令； 若是， 则将货物进行中转留存， 由中转车辆运输至发送端； 若否， 则由装载车继续执行 行车计划将货物运输 至收货端。 2.如权利要求1所述的一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 将所述收货端数 据输入至收货地址数据库中进行匹配， 确定所述收货端数据的区域编号， 具体为： 对所述收货端数据进行解析， 确定收货地址数据， 对所述收货地址数据根据省市级类 别划分成多个标签分块， 获取每个标签分块的关键词， 根据词性统计特征对所述关键词进 行清洗， 得到关键词集 合； 根据所述关键词集合将各个标签分块转换为词向量， 根据 各个标签分块之间的词向量 及各个标签分块构建区域 树； 其中每 个标签分块对应一个区域节点； 对所述区域树中包括的区域节点从上到下进行关键词提取； 根据区域节点的关键词， 确定对区域节点包括的对象数据的提取方式， 将区域节点包括的内容区域中与所述提取方 式相匹配的区域， 确定为目标区域； 根据任一 区域中的目标关键词确定区域树中每一层包括的关键词， 并对所述目标区域 进行分割处理， 在分割处理后， 对所述目标区域内的文字进 行识别， 根据识别结果确定城市 代码标签， 将若干个所述城市代码标签 基于关键词提取的顺序， 建立 排队队列并进行显示。 3.如权利要求2所述的一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 基于区域编号生 成电子标签， 具体为： 获取出库终端发送的电子标签生成指令， 所述电子标签生成指令包括生产发出端用户 ID、 接收端用户ID及车辆ID； 根据所述电子标签生 成指令， 向所述出库终端发送分配的电子 标签ID； 所述电子标签ID与所述发出端用户ID和接收端用户ID绑定， 基于所述电子标签ID生成权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115545623 A 2电子标签对应的十六进制数据， 并将所述十六进制数据数值反馈至所述 发出端用户ID和接 收端用户ID。 4.如权利要求3所述的一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 所述发出端用户 ID和接收端用户ID在接收到十六进制数据数值后， 查询所述电子标签ID对应的定位信息， 当所述发出端用户ID和接收端用户ID中存在与所述电子标签ID对应的退回订单或更换订 单信息时， 生成对应的退货或更 换指令。 5.如权利要求4所述的一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 将出库后的货物 依据所述区域编号分发至对应装载点进行装车准备， 具体为： 待装载的货物在进行出库时， 通过出库端条码扫码器对货物的 电子标签进行扫描， 将 获取到的货物条码信息传输至条码数据库内， 所述条码数据库确定该货物条码信息所在的 商品运输计划； 基于商品运输计划确定装载车道及装载车基本数据， 并将所述装载车道及装载车基本 数据反馈至发送端和与货物匹配的收货端， 货物匹配的收货端根据获取到的商品运输计划 提取所述计划中的装载 车运输线路并通过显示模块显示。 6.如权利要求5所述的一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 将出库后的货物 依据所述区域编号分发至对应装载点进行装车准备， 还 包括： 获取整车装载厂内设置有多组发车道监控终端主动上传的数据， 基于每组发车道设置 相对应的车道号， 并基于物联网将车道号与装载 车一一匹配； 待装载货物基于所述城市代码标签与对应车道号一一匹配， 同时获取装载车辆基础数 据， 基于装载 车辆信息将所述货物与其捆绑生成计划数据包； 所述装载车获取商品运输计划确定待运输货物的运输任务， 当执行所述运输任务时， 基于所述 运输任务获取第三方平台提供的交通数据， 确定所述 运输任务的完成时间。 7.如权利要求6所述的一种智能物流货物定位监控方法， 其特征在于： 不同装载车单独 配备有与运输任务相对应的计划号， 计划号分别与发车道和运输服 务商的信息相匹配。 8.一种智能物流货物定位监控装置， 应用 在权利要求1 ‑7任一项所述的智能物流货物 定位监控方法中， 其特 征在于： 所述智能物流货物定位 监控装置包括： 收货终端， 用于输入个人信息、 订单信 息和更改信息， 获取订单反馈信息和货物运输信 息； 发货终端， 用于 接收收货端发送的信息， 处 理后发送反馈信息； 车载终端， 用于获取订单信息和任务信 息， 并在装载车行驶过程中获取定位， 并将所述 定位数据上传至收货终端和发货终端； 云监控平台， 用于不间断的实时获取货物定位数据， 并建立双向数据传输通道， 基于传 输通道将定位数据同时发送至收货终端和发货终端。 9.如权利要求8所述的一种智能物流货物定位监控装置， 其特征在于： 所述云监控平台 基于互联网与收货终端和发货终端进行数据 交互， 车载终端与云监控平台进行数据 交互， 收货终端和发货终端设置为移动智能终端， 车 载终端与装载 车一一对应绑定 。 10.如权利要求9所述的一种智能物流货物定位监控装置， 其特征在于： 所述云监控平 台与收货终端、 发货终端和车载终端数据 交互实现如权利要求1 ‑7中任一项所述的智能物 流货物定位 监控方法的步骤。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115545623 A 3