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(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221097820 6.6 (22)申请日 2022.08.16 (71)申请人 段鑫 地址 638409 四川省广安市胜 县烈面镇白 鹤山村2组23号 (72)发明人 段鑫 楚玺 (74)专利代理 机构 重庆聚为捷知识产权代理事 务所(普通 合伙) 50297 专利代理师 黄海鸥 (51)Int.Cl. G06V 20/17(2022.01) G06V 20/10(2022.01) G06V 10/46(2022.01) G06V 10/74(2022.01) G06V 10/766(2022.01)G06V 10/26(2022.01) G06T 17/10(2006.01) (54)发明名称 一种基于双向高维向量欧式距离的桥梁全 场变形监测方法 (57)摘要 本发明涉及桥梁建设技术领域, 具体涉及一 种基于双向高维向量欧式距离的桥梁全场变形 监测方法, 具体包括以下步骤: S1、 结构监测数据 库的建立; S2、 拓扑模型的匹配; S3、 位移分布图 的计算, 本发 明中基于图像传感器对 结构进行监 测周期序列影像采集, 通过数字图像进行处理分 析恢复目标结构的拓扑模型, 形成结构监测面的 若干虚拟位移监测点, 利用同名点及空间尺度转 换关系恢复每个监测周期的结构拓扑模型真实 空间尺度关系及虚拟位移监测点匹配 关系, 通过 计算各监测周期虚拟位移监测点的偏移量得到 结构监测区域位移动态分布, 实现对结构的经 济、 便捷、 安全、 可信的变形监测。 权利要求书4页 说明书10页 附图1页 CN 115331125 A 2022.11.11 CN 115331125 A 1.一种基于双向高维向量欧式距离的桥梁全场变形监测方法, 其特征在于, 具体包括 以下步骤: S1、 结构监测数据库的建立; S2、 拓扑模型的配准; S3、 位移分布图的计算。 2.根据权利要求1所述的一种基于双向高维向量欧式距离的桥梁全场变形监测方法, 其特征在于: 所述 步骤S1中具体步骤为: S1.1、 定义结构初始状态, 当结构无外部荷载或荷载影响可忽略不计时, 定义此时结构 状态为项目基准状态, 此时结构 所受工况为基准工况T0, 利用无人机等移动设备, 通过移动 设备上搭载的图像传感器装置, 对桥梁结构进行移动式连续影像拍摄, 建立T0工况下结构 序列图像集 合; S1.2、 相机与结构平面之间飞行间距参数要求: 相机平面像素为α Xβ, f为相机焦距, d为 相机与结构平面的间距, 相机成像传感器尺寸为μXφ, χ为单个像素代表的最高结构尺寸, 即相机与结构的距离应满足以下公式: S1.3、 相机的飞行速度 参数要求: 监(检)测项目中, 相邻两幅图像最低 重叠度定为ε, 相 机快门间隔时间为t, 无 人机等设备沿结构拍摄面移动速度v应满足以下公式: S1.4、 由步骤S1.1、 S1.2以及S1.3可获得项目基准状态, 即T0初始工况下, 结构系列具备 高重叠度数字图像集{ima ge0, image1, ......}; S1.5、 利用相机内参矫正当前工况下所有数字图像, 通过三维影像重构, 恢复T0初始工 况下结构场景拓扑模型M0; S1.6、 分割当前工况 下结构拓扑模型, 剔除监(检)测场景中无关数据; S1 .7、 定义项目测试工况Ti, 根据监(检)测任务要求, 设定结构系列工况{T1, T2, ......}, 标注每个设定工况下结构所处载荷环境, 重复S1.1 ‑S1.6步骤, 分别重建各测 试工况下对应结构拓扑模型{M1, M2, ......}, 形成结构监测数据库。 3.根据权利要求1所述的一种基于双向高维向量欧式距离的桥梁全场变形监测方法, 其特征在于: 所述 步骤S2具体为: S2.1、 同一世界坐标体系下同步项目基准T0与任意测试工况Ti下拓扑模型; S2.2、 设定项目基准T0与测试工况Ti下结构场景中均可保持相对稳定区域部分为项目 配准基准, 标记此区域为T0、 Ti拓扑模型配准基准区域, 以T0模型中基准区域为参照, 分别提 取T0、 Ti拓扑模型中基准区域内三维特征点分布: S2.3、 根据图像与三维实景的透视关系, 分别创建T0、 Ti中基准区域内三维特征点与 投权 利 要 求 书 1/4 页 2 CN 115331125 A 2影图像的索引关联如下: S2.4、 根据三维特征点与成像平面投影特征点的透视关系, 计算T0、 Ti基准区域中各三 维特征点在投影图像上的像素坐标, 建立索引关联, 具体如下: S2.5、 分别计算T0, Ti基准区域中各三维特征点在所有关联图像中投影点的SIFT描述向 量, 得各三维特 征点的均值本征SIFT 描述向量计算 为: S2.6、 计算T0与Ti基准区域中三维特征点均值本征SIFT描述向量之间的欧式距离, 如果存 在T0中点A的均值本征描述向 量与Ti中点A'的均值本征描述向量之间距离为A与Ti中所有特征 点的均值本征描述向量的最短距离, 同时为A'与T0中所有特征点的均值本征描述向量的最短 距离, 即判定为 为同名点对, 得到T0与Ti的同名点对集 合 S2.7、 分别计算集合 内项目基准T0、 测试工况Ti的三维特征点在x、 y、 z轴方向上的平均坐标, 得到 工况T0, Ti标记区域的质心坐标 以T0下拓扑模型为参照, 移动Ti工况拓扑模型, 移动的方向为 移动距离为 至PT0、 PTi重合为PT(x0,y0,z0); S2.8、 检查移动后T0、 Ti拓扑模型方位是否基本一致, 如果不一致, 保持质心坐标PT不变 下, 调整Ti拓扑模型, 有[x'、 y'、 z']T=R·[x、 y、 z]T, R为旋转矩阵, [x、 y、 z]T为空间点初始 坐标, [x'、 y'、 z']T为调整后空间点 坐标, 直至T0、 Ti拓扑模型 方位基本上保持一 致; S2.9、 优化S2.8步骤方位调整结果, 以T0下拓扑模型为参照, 质心PT为旋转中心, 优化Ti 工况拓扑模 型旋转矩阵R参数, 此时各监(检)测工况T0, Ti中标记区域质心PT到集合M内各同 名点的向量为: 配准点对与质心的权 利 要 求 书 2/4 页 3 CN 115331125 A 3
专利 一种基于双向高维向量欧式距离的桥梁全场变形监测方法
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