(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222759174.9 (22)申请日 2022.10.19 (73)专利权人 华域视觉科技(上海)有限公司 地址 201821 上海市嘉定区叶城路767号 (72)发明人 刘方　张大攀　严梦　仇智平　 祝贺　桑文慧　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 专利代理师 王思楠 (51)Int.Cl. F21S 41/141(2018.01) F21S 41/25(2018.01) F21V 5/04(2006.01) F21V 19/00(2006.01) F21W 102/10(2018.01)F21W 102/20(2018.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 113/00(2016.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种车灯模组和车灯 (57)摘要 本申请提供一种车灯模组和车灯， 涉及照明 技术领域， 车灯模组包括光源以及于光源出光侧 依次设置的初级光学元件和透镜组， 光源包括上 下排布的第一发光区域和第二发光区域， 第一发 光区域包括多个同排设置的第一发光单元， 第二 发光区域包括多个同排设置的第二发光单元， 第 一发光单元的发光面积小于第二发光单元的发 光面积， 光源 出射的光线经初 级光学元件和透镜 组后出射形成照明光形。 采用不同尺 寸发光面积 的光源， 减少了光源数量， 降低了成本， 且第一发 光单元发光面积小， 光源出射的光线投射形成的 近光光形贴边性好， 近光照明效果好， 符合法规 要求。 权利要求书1页 说明书6页 附图9页 CN 218119629 U 2022.12.23 CN 218119629 U 1.一种车灯模组， 其特征在于， 包括光源以及于所述光源出光侧依次设置的初级光学 元件和透镜组， 所述光源包括上下排布的第一发光区域和第二发光区域， 所述第一发光区 域包括多个同排设置的第一 发光单元， 所述第二 发光区域包括多个同排设置的第二 发光单 元， 所述第一发光单元 的发光面积小于所述第二发光单元 的发光面积， 所述光源出射的光 线经所述初级光学 元件和所述透 镜组后出射形成照明光形。 2.如权利要求1所述的车灯模组， 其特征在于， 所述初级光学元件包括第 一光学部和第 二光学部， 所述第一光学部和所述第二光学部间隔设置以形成镂空窗口， 所述第一光学部 和所述第二光学部用于使所述光源出射的部分边缘光线相对于所述光源光轴发生偏折后 经所述透镜组会聚出射。 3.如权利要求2所述的车灯模组， 其特征在于， 所述初级光学元件还包括第三光学部， 所述第一光学部和所述第二光学部的同侧端面均连接于所述第三光学部的同一侧， 所述第 三光学部用于使所述光源出射的部分边缘光线相对于所述光源光轴发生偏折后经所述透 镜组会聚出射。 4.如权利要求3所述的车灯模组， 其特征在于， 所述第一光学部、 所述第二光学部和所 述第三光学部的出光面具有微结构， 所述微结构用于使所述光源出射的部 分边缘光线相对 于所述光源光轴发生偏折。 5.如权利要求4所述的车灯模组， 其特征在于， 所述微结构包括多条并排设置的条形 齿， 所述条 形齿相对于所述 光源光轴方向倾 斜。 6.如权利要求5所述的车灯模组， 其特征在于， 位于所述第 一光学部的多条条形齿和位 于所述第二光学部的多条条形齿的排列方向平行； 位于所述第一光学部的多 条条形齿和位 于所述第三 光学部的多条 条形齿的排列方向垂直。 7.如权利要求1所述的车灯模组， 其特征在于， 所述第一发光单元为发光面积为0.5mm2 的光源， 所述第二发光单 元为发光 面积为1m m2的光源。 8.如权利要求1所述的车灯模组， 其特征在于， 所述透镜组为像差矫正透镜组， 所述透 镜组至少包括沿所述 光源出光方向依次设置的第一 正透镜和第二 正透镜。 9.如权利要求8所述的车灯模组， 其特征在于， 所述第 一正透镜的入光面和出光面的面 型均为非球面， 所述第二 正透镜的入光 面和出光 面的面型均为非球面。 10.一种车灯， 其特 征在于， 包括如权利要求1至9任一项所述的车灯模组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218119629 U 2一种车灯 模组和车灯 技术领域 [0001]本申请涉及照明技 术领域， 具体而言， 涉及一种车灯模组和车灯。 背景技术 [0002]近年来， 随着汽车智能化的发展潮 流和不断完善 的法规要求， 车灯领域也做出了 许多相应的调整与进步。 智能感应器与摄像头在汽车上 的应用， 使得车灯能够实现更多的 功能， 例如自适应远光灯(Adaptive  Driving Beam， ADB)、 自适应前照灯(Adaptive   Frontlighting System， AFS)等。 [0003]现有车灯模组通常在光源最前方布置一块光学凸透镜， 以此达到投影效果， 但是 在实际应用中， 所形成的光形照射范围较窄， 不利于行车安全。 此外， 现有车灯模组通常采 用相同尺寸的光源， 光源数量比较多， 且光源出射的光线经透镜投射后形成的近光光形贴 边性差， 近光照明效果 不佳。 实用新型内容 [0004]本申请的目的在于， 针对上述现有技术中的不足， 提供一种车灯模组和车灯， 光源 数量少， 光源出射的光线投射后形成的近光光形贴边性好， 近光照明效果好， 符合法规要 求。 [0005]为实现上述目的， 本申请实施例采用的技 术方案如下： [0006]本申请实施例的一方面， 提供一种车灯模组， 包括光源以及于光源出光侧依次设 置的初级光学元件和透镜组， 光源包括上下排布的第一发光区域和第二发光区域， 第一发 光区域包括多个同排设置的第一 发光单元， 第二 发光区域包括多个同排设置的第二 发光单 元， 第一发光单元 的发光面积小于第二发光单元 的发光面积， 光源出射的光线经初级光学 元件和透 镜组后出射形成照明光形。 [0007]可选的， 初级光学元件包括第一光学部和第二光学部， 第一光学部和第二光学部 间隔设置以形成镂空窗口， 第一光学部和 第二光学部用于使光源出射的部 分边缘光线相对 于光源光轴发生偏折后经透 镜组会聚出射。 [0008]可选的， 初级光学元件还包括第三光学部， 第一光学部和第二光学部 的同侧端面 均连接于第三光学部的同一侧， 第三光学部用于使光源出射的部分边缘光线相对于光源光 轴发生偏折后经透 镜组会聚出射。 [0009]可选的， 第一光学部、 第二光学部和第三光学部的出光面具有微结构， 微结构用于 使光源出射的部分边 缘光线相对于光源光轴发生偏折。 [0010]可选的， 微结构包括多条并排设置的条 形齿， 条形齿相对于光源光轴方向倾 斜。 [0011]可选的， 位于第一光学部的多条条形齿和位于第二光学部的多条条形齿的排列方 向平行； 位于第一 光学部的多条 条形齿和位于第三 光学部的多条 条形齿的排列方向垂直。 [0012]可选的， 第一发光单元为发光面积为0.5mm2的光源， 第二发光单元为发光面积为 1mm2的光源。说　明　书 1/6 页 3 CN 218119629 U 3