(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221811325.4 (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 奇瑞商用车 （安徽） 有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山 南 路717号科技产业园8号楼 (72)发明人 唐鹏飞　徐荣明　成彬　张虎　 周勇　何龙　马秦　李培超　 汪永兴　 (74)专利代理 机构 芜湖安汇知识产权代理有限 公司 34107 专利代理师 马荣 (51)Int.Cl. B65F 3/14(2006.01) B65F 3/24(2006.01) B02C 4/08(2006.01)B02C 23/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种物料粉碎车 结构 (57)摘要 本实用新型属于物料粉碎技术领域的物料 粉碎车结构。 所述的物料粉碎车结构包括车体 (9)， 车体(9)上安装物料粉碎机(5)， 车体(9)后 部设置安装 缺口(10)， 安装缺口(10)部位通过转 轴(2)活动安装废料出口(4)， 车体(9)上位于物 料粉碎机(5)和废料出口(4)之间的位置设置输 送带(6)。 本实用新型所述的物料粉碎车结构， 结 构简单， 既避免因废料出口凸出导致车身宽度增 加， 又便于与标准垃圾桶对接， 实现与不同规格 标准垃圾桶对接， 不需要采用专用 废料桶， 降低 运营成本， 提高整体性能。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217919638 U 2022.11.29 CN 217919638 U 1.一种物料粉碎车结构， 其特征在于： 包括车体(9)， 车体(9)上安装物料粉碎机(5)， 车 体(9)后部设置安装缺口(10)， 安装缺口(10)部位通过转轴(2)活动安装废料出口(4)， 车体 (9)上位于物料粉碎机(5)和废料 出口(4)之间的位置设置 输送带(6)。 2.根据权利要求1所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的车体(9)后部安装弹簧 锁(1)， 废料 出口(4)上设置锁孔。 3.根据权利要求2所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的废料出口(4)设置为能 够相对于转轴(2)旋转的结构， 废料出口(4)相对于转轴(2)旋转时， 废料出口(4)设置为能 够在收起和打开两种状态之间切换的结构。 4.根据权利要求3所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的废料出口(4)处于收起 状态时， 废料出口(4)设置为呈垂直状处于安装缺口(10)位置， 弹簧锁(1)的锁扣设置为能 够扣入废料 出口(4)上的锁 钩内的结构。 5.根据权利要求3所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的废料出口(4)处于打开 状态时， 废料出口(4)设置位能够延伸到安装缺口(10)外部， 废料出口(4)的落料端(11)设 置为倾斜向下布置的结构。 6.根据权利要求3所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的安装缺口(10)位置设置 限位杆(3)， 废料出口(4)处于打开状态时， 废料出口(4)设置为能够支撑在限位杆(3)上的 结构。 7.根据权利要求3所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的车体(9)后部靠近输送 带(6)位置设置落料槽(7)， 落料槽(7)前端对准输送带(6)的输出端， 废料出口(4)处于打开 状态时， 落料槽(7)后端对准废料 出口(4)的送料端(12)。 8.根据权利要求1或2所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的废料出口(4)包括侧 边挡板Ⅰ(13)和侧边挡 板Ⅱ(14)， 废料出口(4)位于落料端(11)的侧边挡 板Ⅰ(13)内侧设置 导料板Ⅰ(15)， 废料 出口(4)位于落料端(1 1)的侧边挡板 Ⅱ(14)内侧设置导料板 Ⅱ(16)。 9.根据权利要求7所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的废料出口(4)处于打开 状态时， 废料 出口(4)的送料端(12)设置为抵 靠在落料槽(7)后端下 方位置的结构。 10.根据权利要求3所述的物料粉碎车结构， 其特征在于： 所述的废料出口(4)处于打开 状态时， 废料 出口(4)的落料端(1 1)凸出于车体(9)后端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217919638 U 2一种物料 粉碎车结构 技术领域 [0001]本实用新型属于物料粉碎技 术领域， 更 具体地说， 是 涉及一种物料粉碎车 结构。 背景技术 [0002]现有技术中的物料粉碎车的废 料出口设计在车辆左侧或右侧， 而且采用固定式出 口， 影响车辆宽度； 由于车身姿态自身问题， 侧面相对比尾部略低， 再加装出口后， 出口位置 更低， 无法与标准垃圾桶对接， 导致粉碎的废料直接掉落地面或采用专用废料桶， 增加运营 成本。 实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是： 针对现有技术的不足， 提供一种结构简单， 既 避免因废料出 口凸出导致车身宽度增加， 又便于与标准垃圾桶对接， 并且实现与不同规格 标准垃圾桶对接， 不需要采用专用废料桶， 降低运营成本， 提高整体性能的物料粉碎车结 构。 [0004]要解决以上 所述的技 术问题， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]本实用新型为一种物料粉碎车结构， 包括车体， 车体上安装物料粉碎机， 车体后部 设置安装缺口， 安装缺口部位通过转轴活动安装废料出 口， 车体上位于物料粉碎机和废料 出口之间的位置设置 输送带。 [0006]所述的车体后部安装弹簧锁， 废料 出口上设置锁 钩。 [0007]所述的废料出口设置为能够相对于转轴旋转的结构， 废料出口相对于转轴旋转 时， 废料出口设置为能够 在收起和打开两种状态之间切换的结构。 [0008]所述的废料出口处于收起状态时， 废料出口设置为呈垂直状处于安装缺口位置， 弹簧锁的锁扣设置为能够扣入废料 出口上的锁 钩内的结构。 [0009]所述的废料出口处于打开状态时， 废料出口设置位能够延伸到安装缺口外部， 废 料出口的落料端设置为 倾斜向下布置的结构。 [0010]所述的安装缺口位置设置限位杆， 废料出口处于打开状态时， 废料出口设置为能 够支撑在限位杆 上的结构。 [0011]所述的车体后部靠近输送带位置设置落料槽， 落料槽前端对准输送带的输出端， 废料出口处于打开状态时， 落料槽后端对准废料 出口的送料端。 [0012]所述的废料出口包括侧边挡板 Ⅰ和侧边挡板 Ⅱ， 废料出口位于落料端的侧边挡板 Ⅰ 内侧设置导料板 Ⅰ， 废料出口位于落料端的侧边挡板 Ⅱ内侧设置导料板 Ⅱ。 [0013]所述的废 料出口处于打开状态时， 废 料出口的送料端设置为抵靠在落料槽后端下 方位置的结构。 [0014]所述的废料 出口处于打开状态时， 废料 出口的落料端凸出于车体后端。 [0015]采用本实用新型的技 术方案， 工作原理及有益效果如下 所述： [0016]本实用新型所述的物料粉碎车结构， 将废料出口设置在车体后端， 并且废料出口说　明　书 1/4 页 3 CN 217919638 U 3